李冰
- 作品数：10 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中铁十七局集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 复杂环境下地铁基坑爆破开挖减振试验研究被引量：4
- 2017年
- 结合厦门地铁工程实际,为研究如何设置爆破区与被保护建筑物之间的减振孔,在爆破区选择一块场地对有无减振孔试验进行振动测试,对采集的数据进行拟合分析计算,得出该场地地层振动速度衰减规律和减振规律。研究结果表明:减振孔的排数与减振效果呈线性正相关,减振孔有效降低了振动强度,减小了对周围建筑物的损害,随着爆心距的减小,减振效果也更明显。
- 李冰
- 关键词：地铁基坑爆破减振
- 软岩大变形隧道支护的刚柔性拱架
- 本实用新型涉及软岩大变形隧道支护工程领域，具体是一种软岩大变形隧道支护的刚柔性拱架。包括内层闭合拱架和外层间断拱架，所述内层闭合拱架包括若干节内层拱架单元，外层间断拱架包括若干节外层拱架单元，内层拱架单元和外层拱架单元之...
- 郝玉强李冰徐兴伟杨林闫苏涛
- 文献传递
- 一种衬砌台车的柔性搭接模板组件及其柔性搭接施工方法
- 本发明属于隧道二衬混凝土的施工领域，涉及隧道二衬台车后部与已成型二衬混凝土的无损伤搭接，具体为一种衬砌台车的柔性搭接模板组件及其柔性搭接施工方法。本发明中拱顶模板、两块侧墙模板、端模共同组成模板组件，模板组件上的与端模相...
- 郝玉强王新民徐兴伟李冰
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- 铁路路基加宽对既有线沉降影响研究
- 2019年
- 沉降控制是铁路路基施工的关键技术。本文以某铁路路基加宽工程为依托,通过对铁路路基沉降数据分析,得出路基加宽后对既有线变形影响较大;进一步对路基加宽中新老路基的沉降问题进行有限元分析,探讨加宽路基对既有线沉降影响程度,得出加宽路基对既有线沉降影响的数值,所得结论可为类似工程的设计、施工提供参考。
- 李冰
- 关键词：铁路路基沉降
- 一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置及方法
- 本发明涉及隧道施工装备，具体为一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置及方法。解决了目前注浆锚杆的施工的钻孔阶段，钻孔的方向与隧道中线方向不一致以及钻孔的环向间距不一致、造成安全隐患的技术问题。一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔...
- 王新民潘树林涂齐亮郝玉强杨林李冰闫苏涛
- 一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置
- 本实用新型涉及隧道施工装备，具体为一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置。解决了目前注浆锚杆的施工的钻孔阶段，钻孔的方向与隧道中线方向不一致以及钻孔的环向间距不一致、造成安全隐患的技术问题。一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的...
- 王新民潘树林涂齐亮郝玉强杨林李冰闫苏涛
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- 一种衬砌台车的柔性搭接模板组件及其柔性搭接施工方法
- 本发明属于隧道二衬混凝土的施工领域，涉及隧道二衬台车后部与已成型二衬混凝土的无损伤搭接，具体为一种衬砌台车的柔性搭接模板组件及其柔性搭接施工方法。本发明中拱顶模板、两块侧墙模板、端模共同组成模板组件，模板组件上的与端模相...
- 郝玉强王新民徐兴伟李冰
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- 盾构穿越孤石及带压换刀技术研究被引量：3
- 2019年
- 盾构施工经常遇到体积较大的孤石,因其强度较高且与周围地层特性差异较大,造成盾构施工困难,易引发地层沉陷等安全事故.为解决盾构穿越孤石难题,对全回转套管钻处理孤石施工及带压开仓换刀技术进行研究.主要结论如下:(1)盾构施工前应系统考虑孤石探测、预处理、盾构机开仓换刀方案,为安全掘进提供保障;(2)采用全回转套管钻法清除孤石后,大大降低了掘进风险,并通过控制盾构机掘进参数顺利穿越孤石区域;(3)充分利用已有基坑围护结构,采用旋喷桩加固盾构周围地层,并结合采用盾尾止水环、降水等措施辅助带压进仓,解决刀具更换问题.
- 李冰
- 关键词：盾构施工
- 一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置及方法
- 本发明涉及隧道施工装备，具体为一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔的导向装置及方法。解决了目前注浆锚杆的施工的钻孔阶段，钻孔的方向与隧道中线方向不一致以及钻孔的环向间距不一致、造成安全隐患的技术问题。一种用于隧道超前注浆锚杆钻孔...
- 王新民潘树林涂齐亮郝玉强杨林李冰闫苏涛
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- 一种适用于岩质陡坡的桥梁桩基结构
- 本实用新型具体是一种适用于岩质陡坡的桥梁桩基结构，解决了现有岩质陡坡的桩基施工方式在应用中存在机械设备操作困难、施工安全性无法保证的问题。一种适用于岩质陡坡的桥梁桩基结构，包括承台与若干根沿竖向固定于承台底面的桩本体；还...
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