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孟祥雨

作品数:2 被引量:13H指数:1
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇动力学特性
  • 1篇移动客户
  • 1篇移动客户端
  • 1篇数据处理
  • 1篇汽车罐车
  • 1篇汽车运用
  • 1篇客户端
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输安全
  • 1篇交通运输安全...
  • 1篇罐车
  • 1篇测试技术
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆运行

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇北京汽车股份...

作者

  • 2篇郑雪莲
  • 2篇孟祥雨
  • 1篇李显生
  • 1篇任园园
  • 1篇张浩
  • 1篇张红卫
  • 1篇任圆圆

传媒

  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
移动APP测试技术在车辆运行状态检测应用的可行性分析被引量:1
2017年
文章在分析传统车辆运行状态检测技术的原理和方法的基础上,结合移动客户端内置传感器的种类和功能,探究了基于移动客户端APP测试技术检测车辆运行状态的可行性,并依据GPS/INS组合导航方法设计了GPS重调惯导、位置和速度信息组合模式两种检测方案。针对移动客户端采集数据的特征,通过数据有效性检查、采样频率检查与修正、修补丢失数据和数据滤波4个处理环节来消除原始数据中存在的数据无效点、采样点丢失、噪声干扰等缺陷,提高检测数据的可靠度及精度。研究结果表明:利用移动客户端完全可以实现车辆运行状态的检测,从而大大降低了车辆运行状态检测的成本和时间投入。
张浩张红卫郑雪莲任园园孟祥雨
关键词:汽车运用移动客户端数据处理
非满载罐体内液体冲击动力学特性被引量:12
2017年
为了解汽车罐车的行驶稳定性、探索有效的行驶稳定性控制策略,对圆形和椭圆形横截面罐体内的液体冲击进行了仿真模拟,并借助时域和频域分析了非满载罐体内液体冲击的动力学特性。结果表明:液体冲击在时域内呈周期性;其奇数阶振荡模态是非对称波,会使液体质心发生位移,而偶数阶振荡模态是对称波,不会使液体质心发生位移。而且,一阶共振频率是液体冲击的主导频率。充液比和外界激励是影响液体冲击动力学特性的主要因素。当充液比一定时,外界激励的增加使液体冲击的非线性增强、冲击力增大;当外界激励一定时,充液比的增大也会使液体冲击的非线性增强。
李显生孟祥雨郑雪莲程竹青任圆圆
关键词:交通运输安全工程汽车罐车动力学特性
共1页<1>
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