陈成
- 作品数：5 被引量：40H指数：5
- 供职机构：南京林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于灰色关联优势分析冻胀融沉影响因素研究被引量：10
- 2012年
- 为研究含水率、干密度、冷端温度、荷载对冻胀融沉特性影响的程度,建立灰色关联分析模型,对南京地区浅表层淤泥质粘土冻胀融沉试验数据进行计算,分析了各种因素对冻胀系数、融沉系数影响程度。结果表明:影响冻胀系数、融沉系数依次都为含水率、冷端温度、干密度、荷载,证明采用灰色关联分析影响冻胀、融沉因素的显著程度是准确可行的,是一种很好的分析方法。
- 鲍俊安杨平陈成
- 关键词：影响因素
- 长距离液氮冻结加固高承压富含水层温度实测研究被引量：12
- 2012年
- 结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,给出了在高承压富含水层地层中采用长距离液氮冻结加固封水的冻结参数和工艺,并进行了冻结温度场实测研究。监测分析结果表明:长距离液氮冻结去路温度应保证在到达工作面时液氮温度为-100℃以下,经循环后出口温度应保持在-50℃～-70℃;采用3层1 cm厚的聚乙烯保温材料和3层密封薄膜交替包裹保温效果明显,温度回升为0.070℃/m,最长可用于1000 m的远距离液氮冻结;冻土体发展速度从大到小依次为圆砾层>粉细砂层>粉质黏土层;管片中的温度受外界影响较大,盾壳-管片界面温度在盾尾刷焊接前、焊接时及焊接后分别为5.4℃～-3.2℃、19.3℃～8.7℃、12.7℃～4.8℃,确保了冻结壁不融化和焊接质量;强制解冻仅需2 d即可达到盾构继续推进的条件,本工艺总工期为23 d,解决了承压含水层中封水更换盾尾刷的难题。
- 陈成杨平张婷史志铭
- 关键词：温度场
- 高承压富含水层人工强制解冻温度场数值分析被引量：6
- 2012年
- 在含水层跨江跨海盾构隧道施工中,盾尾刷破坏后如何更换是目前需要解决的关键问题.结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,利用ADINA大型有限元软件建立三维数值模型人工强制解冻温度场进行数值模拟,研究了温度空间分布及温度随时间变化规律,并对影响解冻温度场的因素进行敏感性分析.通过数值模拟和现场原位实测的对比分析,得出了强制解冻温度场的发展规律:人工强制解冻的时间随着土体导热系数的增大而延长,随土体容积热容量的增大而延长,随着循环热水温度升高而缩短,随着土体相变潜热的增大而延长,缩短了承压含水层中封水更换盾尾刷后盾构机重新推进的时间.
- 陈成杨平张婷
- 关键词：承压含水层冻结壁温度场
- 液氮冻结盾尾密封加固温度场的数值分析被引量：5
- 2012年
- 为解决在含水层跨江跨海盾构隧道施工中盾尾刷破坏后如何更换封水、更换盾尾刷等问题,结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,利用ADINA大型有限元软件建立三维数值模型,对液氮冻结盾尾密封加固温度场进行数值模拟,研究了温度空间分布及温度随时间变化规律,并对影响冻结温度场的因素进行敏感性分析。通过数值模拟和现场原位实测的对比分析,得出了液氮冻结温度场的变化规律:液氮冻结的时间随着土体导热系数的增大而呈衰减性缩短,随土体容积热容量的增大而呈线性减缓;到达冻结工作面的液氮温度越低,冻结完成的时间越呈衰减性缩短。
- 陈成杨平张婷
- 关键词：液氮冻结盾尾密封承压含水层冻结壁温度场
- 高承压含水层中更换盾尾刷长距离液氮冻结技术被引量：11
- 2011年
- 以杭州庆春路过江隧道为例,论述了长距离液氮冻结需要解决的关键技术,介绍了该工程的冻结参数设计、施工工艺以及测温系统布设与冻土帷幕判断、盾尾刷更换应具备的条件、强制解冻设计及盾构重新推进条件判断等。结果表明,长距离液氮冻结在封水应用中有着显著成效,与注浆法和盐水冻结法相比技术可靠、安全性好、节约工期,解决了承压含水层中封水更换盾尾刷的难题。
- 陈成杨平张婷史志铭
- 关键词：盾构
