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江治强

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇水稳定性
  • 1篇填料改良
  • 1篇路基
  • 1篇路基填料
  • 1篇路基填料改良
  • 1篇高液限土
  • 1篇干湿循环

机构

  • 1篇河海大学

作者

  • 1篇谢军
  • 1篇江治强
  • 1篇崔健

传媒

  • 1篇河南科学

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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高液限土路基填料改良的试验研究被引量：5
2014年
针对高液限土含水率高、水稳定性差等特点,采用生石灰和水泥两种材料进行改良处理,通过一系列的室内试验研究了不同掺量下改良土的物理性质、CBR值、水稳性以及干湿循环强度特性.结果表明,高液限土掺水泥改良后CBR值随掺量线性增长,而生石灰在掺量超过4%后CBR值变化平缓;掺量对高液限改良土的水稳定性有显著的影响,生石灰和水泥的掺量分别低于4%和6%时水稳定性较差.综合考虑CBR值、水稳定性以及干湿循环无侧限抗压强度特征等因素,掺4%生石灰或7%水泥改良后,高液限土可用作高速公路的路基填料.
谢军崔健江治强杨洲
关键词：高液限土路基填料水稳定性干湿循环
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