段海滨
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 有砟轨道动刚度特性研究被引量：4
- 2016年
- 为充分了解轨道动力特性,对有砟轨道动刚度展开研究。 通过建立有砟轨道力学模型,分析0 ~ 2 000 Hz范围内轨道动刚度的振动特性,得出：轨道动刚度相对于轨道静刚度是随激振频率变化的,轨道动刚度在低频段受激振频率变化影响较小,在中、高频段内轨道动刚度振动幅值随激振频率变化而变化,是系统的固有特性,需通过对构件刚度、阻尼等参数调节。 阻尼系数对轨道动刚度的幅值有影响,但不改变轨道的共振频率。 质量阻尼系数对轨道动刚度波动范围及幅值的影响小于刚度阻尼系数的影响。 阻尼系数增大,轨道动刚度波动幅值增大。
- 亓伟陈伯靖段海滨刘玉涛
- 关键词：有砟轨道动刚度阻尼系数
- 再生复合轨枕有砟轨道垂向动力特性研究
- 再生复合轨枕（以下称复合轨枕）是一种新型轨枕，是由废旧塑料、废轮胎、费油漆等难降解的高分子废弃物为原料，以玻璃纤维丝等为加劲物质辅以其它化学添加剂制成的。主要应用于货运铁路和城市公共交通线上，在我国客运线路上没有使用先例...
- 段海滨
- 关键词：有砟轨道动力分析混凝土轨枕
- 螺纹道钉抗拔力对再生塑性复合轨枕的影响分析被引量：2
- 2018年
- 再生塑性复合轨枕是一种新型材料轨枕。为研究螺纹道钉上拔力对轨枕的影响,通过轨枕材料轴向拉伸试验数据得到轨枕材料真实应力应变曲线,道钉使用木枕用螺纹道钉。假设轨枕各向同性,应变与速率无关,道钉与轨枕接触良好,建立螺纹道钉与轨枕1/4有限元模型。由钢轨在横向作用力下的转动计算出上拔力,对道钉施加上拔力,分析在螺纹道钉抗拔过程中轨枕的位移与应力应变状态。结果表明:上拔力将影响整个轨枕宽度范围,螺栓底部以及螺纹端部与轨枕接触区域应力较大,也最容易产生塑性区域;加大上拔力会在螺纹端部形成塑性区域带最终导致破坏。
- 段海滨耿浩李成辉
- 关键词：螺纹道钉抗拔力
- 减振型双块式的无砟轨道声振特性被引量：2
- 2017年
- 为研究减振型双块式振动衰减以及声辐射频域特性,基于FEM/BEM方法,建立轨道系统的振动力学模型和声学边界元模型。研究结果表明:轨下胶垫的减振优势主要体现在200~2 500 Hz频域范围内,减振层的减振优势主要体现在50~3 750 Hz频域范围内;在轨道结构系统中,钢轨声贡献率随频率增大而增大,低频时,轨道系统其他结构层的声辐射不容忽视;轨道系统各结构层的声辐射效率特征较复杂,均表现为开始在一频域范围内上升,而后趋于平稳震荡,钢轨声辐射效率变化速率明显比其他结构层的小;在125 Hz以下,钢轨轨腰声贡献率明显比轨头和轨底的大,而后随频率增加,轨底声贡献率比轨腰和轨头的大;本文预测的振动噪声与其他模型得出的结果有很好的一致性。
- 王根平李成辉陈代秀段海滨
- 关键词：边界元法声辐射
