您的位置： 专家智库 > >

李程伟

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇硬点
  • 1篇解耦
  • 1篇公理化设计

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇左曙光
  • 1篇段向雷
  • 1篇胡竞
  • 1篇题昕
  • 1篇李程伟

传媒

  • 1篇制造业自动化

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
公理化设计在悬架K特性优化中的应用被引量：2
2013年
在adams/car中建立前悬模型,采用试验设计方法(DOE)分析硬点坐标对前束角、外倾角、车轮侧向位移、主销内倾角以及主销后倾角这五个性能要求的影响。选出对悬架K特性影响最大的几个设计变量,运用独立性公理将悬架运动学特性的诸多相互耦合的性能要求进行解耦,得到悬架系统设计矩阵。该设计矩阵给出了能满足所有性能要求的具体设计顺序。最后根据这个顺序对悬架硬点坐标进行优化,结果表明优化后的性能指标都有不同程度的改善,证明了公理化设计在悬架K特性优化中的有效性。
胡竞左曙光段向雷李程伟题昕
关键词：悬架硬点公理化设计解耦
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0