张谧
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 长江上游香炉滩河段航道提等升级关键问题被引量：1
- 2018年
- 长江上游区域矿产资源丰富,蕴藏着巨大的投资与开发潜力,是培育长江流域经济新的增长极的迫切需要,长江四川段航道提等升级研究意义重大。通过对长江上游航道香炉滩水道实测资料的分析,提出向家坝及岷江下泄非恒定流、卵石推移质运动以及人工采砂引起的河道地貌改变是航道提等升级的三个需要解决的关键问题,建议在未来的长江上游航道提等升级建设工程中予以考虑。
- 张有林李文杰张谧李欢
- 关键词：长江上游非恒定流卵石推移质
- 山区桥群河段桥梁间距与净跨关系研究被引量：1
- 2016年
- 桥群的形成增加了碍航程度,给船舶的正常航行及通航安全带来较大影响。基于概化弯道桥群河道条件,采用船舶操纵运动数值模拟方法,拟定出了概化弯道桥群河段上的桥间距与桥梁净跨间的内在关系。同时考虑实际的河道条件,给出了桥群河段桥间距与桥梁净跨耦合关系的一般形式。利用上述研究成果,分别以四川沱江邓家坝和重庆长江菜园坝桥群河段为例,分析研究了拟建邓家坝大桥桥址与桥跨布设方案的可行性,评估了菜园坝桥群河段的通航环境。
- 张有林陈明魏彭林张谧
- 关键词：二维水流数学模型船舶运动数学模型
- 港口货物吞吐量的序列灰预测模型与系统灰预测模型比较分析研究被引量：1
- 2013年
- 针对港口货物吞吐量易受其所属港群系统因素的刺激,使其在短期内产生较大扰动而影响预测模型拟合精度的问题,将相邻各港口所形成的港群作为系统整体,将港群货物吞吐总量作为初始输入,建立港群内各港口货物吞吐量的系统灰预测模型,同时建立各港口货物吞吐量的序列灰预测模型,以比较两种方式下所得模型的模型拟合效果。最后,以泸-宜-乐港群为例进行建模和分析,结果表明系统灰预测模型的拟合精度明显高于分别对各港口建立的序列灰预测模型。
- 张有林牟峰黎青松张谧
- 关键词：货物吞吐量
- 向家坝枢纽非恒定泄流对落锅滩河段航道通航条件的影响被引量：5
- 2018年
- 电站日调节非恒定流对下游河道的影响是向家坝工程在运行时需要考虑的主要问题。通过长河段二维非恒定数学模型计算分析向家坝日调节非恒定流对落锅滩河段航道通航水流条件的影响,选取两种典型日调节工况和泄洪工况分析河段内水位、流量、流速等水力因素变化特性。结果表明,两种典型日调节工况下非恒定流传播至落锅滩水位变幅在1. 26～1. 46 m,泄洪工况下水位最大日变幅在2. 05～2. 96 m,非恒定流对河段产生了一定影响,根据目前通航标准来看,4种工况下河段内水力指标均能够达到通航水力指标。建议对坝下非恒定流特征及其对航道、港口码头的影响情况进行原型观测,积累实践经验,为进一步优化电站调度方案和下游航道维护等方面提供依据。
- 张有林李文杰张谧李欢
- 关键词：向家坝日调节非恒定流泄洪通航条件
