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张焱冰

作品数：39 被引量：57H指数：4
供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
相关领域：交通运输工程一般工业技术理学天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 13篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 14篇一般工业技术
  • 7篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇复合材料
  • 25篇复合材
  • 8篇水下
  • 8篇夹芯
  • 6篇桨叶
  • 5篇圆柱
  • 5篇吸声
  • 5篇螺旋桨
  • 4篇低噪
  • 4篇低噪声
  • 4篇有限元
  • 4篇圆柱壳
  • 4篇声辐射
  • 4篇水下结构
  • 4篇柱壳
  • 4篇吸能
  • 4篇纤维缠绕
  • 4篇螺旋桨桨叶
  • 3篇振动
  • 3篇减振

机构

  • 20篇海军工程大学
  • 19篇中国人民解放...
  • 4篇中国人民解放...
  • 2篇海南大学
  • 2篇武汉海威船舶...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇骆驼集团股份...

作者

  • 39篇张焱冰
  • 18篇梅志远
  • 10篇朱锡
  • 9篇周晓松
  • 8篇李华东
  • 7篇仝博
  • 5篇李永清
  • 4篇刘令
  • 3篇任春雨
  • 3篇楼京俊
  • 2篇靳栓宝
  • 2篇陈国涛
  • 2篇沈洋
  • 1篇方芳
  • 1篇黄政
  • 1篇王冶滔
  • 1篇王源升
  • 1篇孔小东
  • 1篇吴梵
  • 1篇侯海量

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 3篇中国舰船研究
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇材料导报
  • 2篇海军工程大学...
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇腐蚀与防护
  • 1篇声学学报
  • 1篇应用声学
  • 1篇船舶工程
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇材料研究学报
  • 1篇玻璃钢／复合...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇船电技术

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 9篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
共 39 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于前馈解耦的三相逆变器双环控制器设计
2015年
建立了两相同步旋转坐标系下三相逆变器数学模型,构建了其电压电流双环控制方案。为了提高系统的动态响应特性及抗扰能力,在电压外环和电流内环中引入了前馈控制和解耦控制,并由此提出该控制器的设计方法,通过40k VA样机实验表明,该控制器具有良好的动态和稳态性能。
王冶滔方芳田磊厉孟张焱冰谢桢
关键词：三相逆变器前馈控制解耦控制
复合材料夹芯圆柱壳水下振声性能试验研究被引量：2
2019年
为了评估复合材料夹芯圆柱壳的振动和声辐射特性,专门设计了一个复合夹芯圆柱壳模型以及一个等质量的钢壳作为对比模型,进行水下振动和声辐射试验。试验结果表明:吸声壳和钢壳前七阶固有频率测试值与有限元仿真结果吻合较好,说明了实验结果的可靠性。钢壳和复合材料壳频响测试曲线与数值仿真结果在低频段的吻合程度更高,且钢壳频响测试曲线与有限元计算曲线吻合程度优于复合材料夹芯壳。从复合材料夹芯壳的减振效果来看,试验测试平均减振18.3 dB,数值计算结果平均减振18.9 dB,说明该芯材壳体具有良好的阻尼性能。从复合材料夹芯壳低频段的吸声效果来看,八个方位角处声压级最大降幅为5.05 dB,平均降幅为2.28 dB,表明该复合材料夹芯圆柱壳能够有效抑制低频线谱噪声。
仝博李永清朱锡张焱冰
关键词：复合材料振动声辐射
碳钢在淡水条件下点蚀的电化学噪声研究被引量：3
2010年
采用电化学噪声测试技术研究了20钢在不同pH值的蒸馏水体系中的耐蚀性能。分析了20钢夹杂物的成分,从微观角度考察了其局部腐蚀的原因,试验结果表明,在不同pH值的蒸馏水体系中,试样耐蚀性能有差异,但局部腐蚀的噪声特征峰基本相同,有相同的腐蚀规律,证明了电化学噪声用于碳钢局部腐蚀检测的可行性。夹杂物是20钢点蚀的主要诱发源;在夹杂物边界与金属基体接触的部位最容易腐蚀并有可能继续发展为腐蚀坑。
张焱冰王源升孔小东田志强
关键词：电化学噪声碳钢点蚀
复合材料圆柱壳声目标强度数值分析被引量：4
2016年
为研究复合材料圆柱壳的声散射特性,本文基于有限元法,并结合AML技术,计算并分析水下空气背衬条件下复合材料圆柱壳铺层角度、纤维层数和壳厚比对复合材料圆柱壳声目标强度(TS)的影响规律。结果表明:低中频时,圆柱壳铺层角度对TS影响较大;高频时,铺层角度对TS影响趋于一致;纤维层层数对TS影响不大;一定范围内,壳厚比越小,声目标强度值越小。
裴秋秋朱锡张焱冰仝博周艳秋
关键词：有限元法
浮力补偿型耐撞吸能复合材料多层阵列结构模块
本发明提供一种浮力补偿型混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构，包括表层混杂复合材料层合结构和夹芯层固体浮力芯材。表层混杂复合材料和夹芯层固体浮力材料尺寸基于结构力学性能和耐撞吸能效率进行优化设计，以优化的纤维树脂质量比、混杂铺...
周晓松梅志远张焱冰陈武李华东刘令
文献传递
复合材料夹芯圆柱壳的声辐射性能被引量：2
2017年
为了量化评估两种功能型材料的声振性能,基于结构有限元(FEM)法和声学边界元(BEM)法,计算出典型环肋圆柱壳的振动声辐射,结果与文献试验值的一致性较好。进行动态热力学实验并基于温频等效原理,得到了黏弹性吸声芯材的动态力学参数;采用流体有限元法模拟水和圆柱壳的耦合作用,最后采用间接边界元法计算了点激励作用下不同功能材料夹芯壳辐射声场。结果表明:周向模态对浮力材料夹芯壳和吸声材料夹芯壳模态阻尼比均有重要的影响,轴向模态仅对吸声材料的夹芯壳模态阻尼比有显著影响;与等质量的钢壳相比,浮体材料夹芯壳的最大声功率降低21.38 d B,吸声材料夹芯壳的最大声功率降低56.55 d B;将两种功能材料按比例组合作为夹芯材料,壳体的辐射声功率随着吸声材料占比的增加而降低,但是降低的幅度不断减小。
仝博李永清朱锡张焱冰
关键词：复合材料有限元边界元振动声辐射
阻尼对复合材料桨叶振动特性影响计算分析被引量：1
2022年
为了研究阻尼对某夹芯复合材料桨叶振动特性的影响规律,首先对该夹芯复合材料桨叶开展了振动响应试验,并对试验结果进行分析,验证了仿真计算方法的可行性。在此基础上,进一步计算了不同阻尼工况下桨叶模型的振动响应,最后总结了蒙皮和芯材阻尼损耗因子变化对叶片振动响应的影响规律,即蒙皮和芯材损耗因子的增加均能抑制桨叶的振动响应,且蒙皮的抑振效果更为明显。分析结果对复合材料螺旋桨的减振降噪设计具有一定的参考价值。
巩华帅梅志远黄政张焱冰
关键词：损耗因子减振降噪
一种低噪声复合材料螺旋桨桨叶
本发明涉及一种低噪声复合材料螺旋桨桨叶，包括柔性区和刚性区，柔性区采用高阻尼粘弹性材料，刚性区采用纤维增强材料；柔性区在螺旋桨弦向的边界从随边起，向导边延伸一定弧长，柔性区在螺旋桨径向具备一定宽度d；刚性区为除去柔性区以...
胡浩中巩华帅梅志远黄政李华东陈国涛张焱冰
复合材料夹层结构在舰艇碰撞防护中的研究进展被引量：6
2018年
为了提高舰艇的碰撞防护能力,已发展了各种舰艇碰撞防护方法。传统的碰撞防护手段会使舰艇重量大幅增加,影响舰艇总体性能。复合材料夹层结构的出现给舰艇碰撞防护结构设计提供了另外一条途径,成为近期国内外相关研究的热点。本文以舰艇碰撞防护为背景,从复合材料夹层结构的低速冲击实验方法、变形损伤机理、冲击吸能影响因素、分析研究方法等几方面进行回顾、总结和归纳,并对今后的研究方向进行展望。
周晓松梅志远张焱冰
关键词：复合材料夹层结构
夹芯复合材料T型接头弯曲疲劳损伤机制及剩余强度试验研究
2017年
为了解夹芯复合材料T型接头在弯曲疲劳载荷作用下的损伤特征模式及剩余强度特性,以疲劳加载试验机和万能材料试验机为测试平台,开展了该型接头的弯曲疲劳试验以及疲劳加载前后的静力弯曲破坏对比试验。通过接头疲劳加载前的静力弯曲破坏试验,获取了结构初始破坏载荷并观测了损伤特征模式。试验研究结果表明,在弯曲疲劳载荷作用下,接头结构刚度呈现渐进退化特征且随疲劳载荷峰值的上升呈加速趋势,接头的疲劳损伤模式主要为水平基座夹芯板两侧简支边界位置泡沫芯材的剪切损伤,泡沫芯材力学性能的退化导致结构刚度的渐进式下降。进一步的试验结果对比分析表明,该型接头的疲劳安全峰值载荷可取为结构初始损伤载荷的70%,在疲劳安全峰值载荷范围内并经历105次弯曲疲劳循环后,接头的初始刚度和极限承载弯矩与疲劳承载前基本相当。
周晓松梅志远张焱冰
关键词：复合材料弯曲载荷
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