黄建国
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：江苏联合职业技术学院更多>>
- 发文基金：江苏省教育科学“十二五”规划项目江苏省职业教育教学改革研究课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于控制反射裂缝的沥青加铺层荷载应力分析与设计被引量：7
- 2016年
- 分析了反射裂缝的产生机理与扩展模式;采用ABAQUS软件对沥青加铺层实际受力状态进行模拟,以厦蓉高速汝郴段高速公路为例,计算沥青加铺层拉、剪应力,得到了车辆荷载作用与温度作用对沥青加铺层应力状态影响规律,通过计算得出结论车辆荷载导致剪切裂缝产生,气温骤降导致水平裂缝产生;引入了橡胶沥青软夹层设计方法,最后给出了基于控制反射裂缝的沥青加铺层厚度设计方法。
- 黄建国严圣友
- 关键词：反射裂缝沥青加铺层车辆荷载温度作用
- 不同粒径粉质黏土击实试验研究
- 2016年
- 结合苏州市中环快速路土方回填项目对粉质黏土进行击实试验研究,对不同粒径的粉质黏土进行了击实试验,得到不同粒径击实指标。试验结果表明,同一含水率12.5%下,随着粒径的增大,干密度先增大后减小,在2.5mm≤d<10mm干密度基本不变,在1.25mm≤d<2.5mm最大干密度达到最大值1.90g/cm3。在压实度检测要求达90%以上时,含水率变化区间随着粒径的增大先减小后增大,在粒径1.25mm≤d<2.5mm时符合压实度要求的含水率变化区间最小,5mm≤d<10mm时符合压实度要求的含水率变化区间最大,将这一击实变化规律在施工现场进行验证并应用于施工现场雨期施工,保证施工质量的同时缩短了施工工期。
- 黄建国姚乐高振华
- 关键词：公路工程粒径粉质黏土击实试验
