郭亚磊
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基坑被动区软土层加固宽度的数值分析被引量：10
- 2017年
- 结合深圳市一实际工程,采用数值模拟方法,研究基坑被动区软土层加固宽度对基坑桩锚(撑)支护结构的影响规律。结果表明:坑底被动区加固对减小围护桩变形、受力及坑外地表沉降有效;同时坑底被动区软土层加固存在最优加固宽度,在加固宽度大于最优加固宽度时,围护桩变形、受力及坑外地表沉降基本处于稳定状态;考虑安全、经济等多方面的因素,在以减小围护结构变形、内力和地面沉降为主要目标时,建议基坑被动区软土层最优加固宽度取坑底软土层厚度的3~4倍。
- 郭亚磊江辉煌
- 关键词：基坑支护被动区加固地面沉降数值模拟
- 深圳填海场地基坑设计参数反分析研究被引量：4
- 2018年
- 深圳填海场地受地质条件以及土体不确定性的影响较大,其土层参数难以确定。结合深港西部通道深基坑工程,根据实测的支护结构内力和变形,反演出地基土层的土体变形模量、地基系数的比例系数和综合等效内摩擦角。结果表明,反分析方法原理简单,计算快捷,结果精确,可以更好地应用于后续基坑工程变形预测分析。反演得到的土工参数可以用于设计。
- 冯永乾郭亚磊马驰
- 关键词：基坑设计反分析基床系数等效内摩擦角
- 软土地区桩侧堆载对桩身侧向变形的影响研究
- 软土地区修建高速公路过程中，桩基的临近堆载往往会造成下覆土层侧向位移，导致临近桩基产生水平偏位，引起上部结构损坏，甚至酿成事故。论文以深圳大空港纳土运输便道工程为背景，针对堆载造成下覆土体发生侧移甚至绕桩流动等现象，开展...
- 郭亚磊
- 关键词：桥梁桩基地面堆载侧向变形
- 文献传递
- 一种基坑设计方法
- 一种基坑设计方法，包括如下步骤：一、明确设计对象；二、明确设计方案、施工进度，明确基坑开挖的深度、范围，分析地质勘察报告，初步选定基坑支护方案及开挖进度计划；三、根据场地排水固结处理方案、施工进度、基坑开挖进度计划，计算...
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- 文献传递
