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陈星欣

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:宁波大学更多>>
发文基金:宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇塑机
  • 4篇注塑
  • 4篇注塑机
  • 4篇测量系统
  • 2篇动模
  • 2篇动模板
  • 2篇运动特性
  • 2篇双曲
  • 2篇锁模
  • 2篇锁模力
  • 2篇倾角传感器
  • 2篇环境系统
  • 2篇合模
  • 2篇合模机构
  • 2篇感器
  • 2篇测振
  • 2篇测振仪
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇动力学分析

机构

  • 6篇宁波大学

作者

  • 6篇陈星欣
  • 4篇柳丽
  • 4篇李国平
  • 4篇娄军强
  • 2篇黄海波
  • 2篇翁胜峰

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种获得注塑机动模板振动动态特性的测量系统及方法
本发明公开了一种获得注塑机动模板振动动态特性的测量系统及方法,包括动模板、检测专用定模板、模板位移装置、检测专用模具、推合动力装置、力传感器、激振器、测振仪和测控系统,模板位移装置分别与动模板和检测专用定模板连接,推合动...
王佳赟娄军强李国平柳丽陈星欣林仁友
文献传递
双横臂悬架的非线性多体建模与动力学分析被引量:6
2011年
以某商务车双横臂扭杆弹簧独立前悬架为例,建立了其多体系统动力学模型。在建模过程中,考虑了衬套、减震器以及轮胎的刚度非线性特性,将转向节柔性化,并考虑了悬架的预载。通过对悬架系统分别进行扫频激励分析和整体模态分析,得到了前束角和外倾角变化较为剧烈的频率和模态阵型。仿真结果表明:两种分析手段所反映的某些动力学特性具有较高的一致性。模型为进一步研究防止和诊断轮胎的不均匀磨损提供了手段,并为整车动力学建模和仿真研究提供了基础。
黄海波翁胜峰陈星欣
关键词:双横臂悬架刚柔耦合动力学分析模态分析
一种注塑机双曲肘合模机构运动特性的测量系统及方法
本发明公开了一种注塑机双曲肘合模机构运动特性的测量系统及方法,包括底座、双曲肘合模机构、推合动力装置、加速度传感器、速度传感器、位移传感器、倾角传感器、力传感器、测控系统和合模油缸、后模板、动模板、静模板和双曲肘传动机构...
胡冬益娄军强李国平柳丽王佳赟陈星欣
一种获得注塑机动模板振动动态特性的测量系统及方法
本发明公开了一种获得注塑机动模板振动动态特性的测量系统及方法,包括动模板、检测专用定模板、模板位移装置、检测专用模具、推合动力装置、力传感器、激振器、测振仪和测控系统,模板位移装置分别与动模板和检测专用定模板连接,推合动...
王佳赟娄军强李国平柳丽陈星欣林仁友
文献传递
一种注塑机双曲肘合模机构运动特性的测量系统及方法
本发明公开了一种注塑机双曲肘合模机构运动特性的测量系统及方法,包括底座、双曲肘合模机构、推合动力装置、加速度传感器、速度传感器、位移传感器、倾角传感器、力传感器、测控系统和合模油缸、后模板、动模板、静模板和双曲肘传动机构...
胡冬益娄军强李国平柳丽王佳赟陈星欣
基于应力场强法的随机载荷作用下转向节疲劳寿命预估被引量:7
2011年
利用多体动力学理论建立了双横臂悬架系统的刚柔耦合动力学模型,采用国家B级路面谱进行模拟激励,得到了汽车转向节的六分力时间历程。结合转向节有限元模型,获得了转向节实时等效单元应力,通过统计确定了最易疲劳的损伤区域。运用应力场强理论来计算应力场强,并使用雨流计数法进行了统计,综合计算了转向节的疲劳寿命。结果显示,连接车轮横臂处最易发生疲劳破坏,特定条件下的疲劳循环寿命为2.4×107次。
黄海波陈星欣翁胜峰
关键词:转向节
共1页<1>
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