陈俭
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 供职机构：山东大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 全可变气门机构技术现状的分析与研究被引量：7
- 2010年
- 全可变气门机构能实现发动机配气定时和气门升程的连续可变,是可变气门技术的发展趋势。本文主要分析了全可变气门技术的优越性,论述了当前应用全可变气门技术的典型机构,最后介绍了一种新型全可变液压气门机构。通过实验证明这种液压气门机构可通过改变泄油初始相位角实现进气门最大升程和进气迟闭角的连续可变。
- 顾珂韬杨化军董丽军陈俭
- 关键词：发动机气门升程试验测量
- 全可变气门机构中的液压压力波动现象被引量：7
- 2011年
- 液压压力波动决定了全可变液压气门机构的最高允许转速.当发动机转速达到或超过该最高允许转速时,液压系统内压力波动将加剧,最低压力波谷值将会达到或低于低压系统的压力值.在此情况下,液压油将不能及时得到排泄,气门运动规律已失去有效控制,气门机构对进气量也失去调节作用.通过研究发现,降低气门机构运动件质量,提高液压气门机构的刚度,减小液压系统内的节流作用,合理设计配气凸轮型线,能够有效降低气门机构中液压压力波动.试验结果表明,经过改进设计后,全可变液压气门机构中的压力波动明显降低,最高允许转速已达5,600,r/min.
- 谢宗法秦磊王志明刘永田陈俭
