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田洪森

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：北京建筑工程学院机电与汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市人才强教计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多环芳香烃
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷式
  • 1篇直喷式柴油机
  • 1篇碳烟
  • 1篇发动机
  • 1篇芳香烃
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇北京建筑工程...
  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇裴普成
  • 1篇刘永峰
  • 1篇田洪森

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
缸内燃油喷射发动机碳烟生成机理特征分析被引量：4
2012年
为精确计算压燃式缸内燃油喷射发动机中的碳烟生成,提出了新的计算模型.不同的燃烧室区域应用不同的计算模型,当区域温度T<1 500 K,只计算气体状态下生成的碳烟前驱物PAHs;当区域温度T≥1 500 K,碳烟前驱物PAHs和源项均进行计算。计算前驱物PAHs利用修改的F-M模型,碳烟源项的生成包括碳烟的起始、生长、氧化以及聚合。同时认为温度和过量空气系数是影响碳烟生成的最主要因素,即在温度T>1 500 K,过量空气系数Ф<0.6才能产生碳烟.新的计算模型移植在KIVA-3V源代码中,计算了直喷式发动机在不同喷射时间、不同轨压下的碳烟瞬态值,并用试验验证了该模型.给计算直喷式柴油机生成的碳烟提供了新的方法.
刘永峰裴普成田洪森
关键词：直喷式柴油机多环芳香烃碳烟
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共1页<1>
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