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王惠琼

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：萍乡学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇制动
  • 1篇重载
  • 1篇重载列车
  • 1篇纵向动力学
  • 1篇联合制动
  • 1篇列车
  • 1篇列车纵向动力...
  • 1篇空电联合制动

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇萍乡学院

作者

  • 1篇黄超
  • 1篇王惠琼

传媒

  • 1篇萍乡学院学报

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
列车管减压量对重载列车纵向动力学性能的影响被引量：2
2015年
基于列车纵向动力学理论,充分考虑列车的空气制动与动力制动特性,建立了重载列车纵向动力学模型。以2台SS4B型电力机车牵引万吨重载列车为例,仿真分析了空电联合制动工况下列车管减压量对列车纵向动力学性能的影响。结果表明:列车降速距离与降速时间均随列车管减压量的增大而减小,而列车增速距离与增速时间则随列车管减压量的增大而增大;列车管减压量对列车最大拉钩力的影响不明显,而列车最大压钩力则随列车管减压量的增大而显著增大,当列车管减压量从50k Pa增加至70k Pa时,最大拉钩力仅减小了5.9%;而最大压钩力则增加了20.1%。
王惠琼黄超
关键词：重载列车纵向动力学空电联合制动
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共1页<1>
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