李杨
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程矿业工程更多>>
- 汽车尾部碰撞的相容性研究
- 在追尾碰撞中轻型车辆驾驶员相对于大型车辆具有较高的死亡率这是由于车辆具有不同的碰撞相容性造成的,碰撞相容性的不同主要取决于车辆自身的特性,车身重量,前部刚度和外形,这是影响车辆碰撞相容性的重要因素。本文从实车实验和仿真数...
- 李杨
- 关键词：实车碰撞运动仿真碰撞相容性追尾碰撞
- 文献传递
- 考虑小电站生态流量的抽水压气式储能装置控制方法及系统
- 本发明公开了一种考虑小电站生态流量的抽水压气式储能装置控制方法及系统，根据当前所处时段，启动对应时段的控制模式，在低谷时段，进行储能的同时，泄放生态用水，提供下游河道所需生态流量，保障河道自净能力；在高峰时段，进行释能的...
- 杨洪明 张元鸿 项胜李杨文明 禹海峰 肖振锋
- 一种用于深埋硬岩非对称支护的微胶囊可调锚杆
- 本发明提供一种用于深埋硬岩非对称支护的微胶囊可调锚杆，涉及锚杆支护技术领域。该用于深埋硬岩非对称支护的微胶囊可调锚杆，包括锚杆杆体，浆体，微胶囊，锚固螺栓，螺纹段，弧形垫板和弧形螺母，所述锚杆杆体部分伸入岩石内部，所述锚...
- 徐鸿张震张永杰李杨朱旭明郭一鹏欧雪峰
- 汽车碰撞吸能装置的螺旋传动稳健优化研究
- 2011年
- 为避免一般汽车实际碰撞的不稳健现象,通过建立稳健优化设计的数学模型,运用Matlab优化工具箱对汽车碰撞吸能装置(CST)螺旋传动问题进行稳健优化设计求解,并给出了相应的算法程序,避免了常规求解过程中繁杂的工程算法语言编程。研究表明,该稳健优化设计方法省时高效、方便可行,结果稳健可靠,产品性能得到了提高。
- 李杨雷正保
- 关键词：螺旋传动MATLAB
