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李杨

作品数:6 被引量:8H指数:2
供职机构:钢铁研究总院更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇熔模
  • 4篇浇注
  • 4篇浇注系统
  • 3篇导向叶片
  • 3篇熔模精密
  • 3篇组合件
  • 2篇熔模铸造
  • 2篇铸件
  • 2篇合金
  • 1篇铸造工
  • 1篇涡轮
  • 1篇模拟技术
  • 1篇精密铸造工艺
  • 1篇精铸
  • 1篇精铸工艺
  • 1篇壳体
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机模拟
  • 1篇计算机模拟技...
  • 1篇高压涡轮

机构

  • 6篇钢铁研究总院
  • 1篇中国南方航空...

作者

  • 6篇李俊涛
  • 6篇李杨
  • 5篇孔胜国
  • 5篇谢秋峰
  • 5篇刘浩然
  • 4篇李培佳
  • 3篇姚雷
  • 1篇吴剑涛
  • 1篇杨曼利
  • 1篇刘富宇
  • 1篇王倩
  • 1篇李维

传媒

  • 2篇铸造
  • 1篇第十三届中国...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高温合金薄壁密封片的精铸工艺被引量:5
2016年
高温合金薄壁密封片是某型号航空发动机上的重要部件,采用无余量整体熔模精密铸造方法生产。该密封片为大尺寸薄壁铸件,长度约500 mm,壁厚为0.8-1 mm,并有多处加强筋和变截面。在铸造过程中极易变形并产生欠铸、裂纹和疏松等缺陷,铸造成形难度大,试制阶段产品合格率极低。采用蜡模和铸件的校形工艺,保证了铸件尺寸精度。结合亨金法计算和铸件结构特点,设计优化内浇道尺寸和位置,同时调整造型工艺,使铸件合格率大幅提高。
姚雷王倩谢秋峰刘浩然李杨李培佳孔胜国李俊涛
关键词:熔模铸造
M951合金高压涡轮导向叶片组合件熔模精密铸造工艺研究
高压涡轮导向叶片组合件为某型号航空发动机的核心部件,采用M951合金无余量精密铸造工艺铸造而成。该部件由内环、外环和空心叶片三部分组成,最大直径Φ281.4mm,空心叶片数多达35个,且叶片壁厚仅为1mm。通过采用模具分...
李杨刘浩然李培佳谢秋峰刘富宇孔胜国李俊涛
文献传递
K4169合金涡壳体熔模铸造工艺试验被引量:3
2016年
涡壳体是某大型运载火箭的重要部件。由于其形状复杂,壁厚差较大,铸造凝固过程易出现疏松缩孔等缺陷,铸造难度较大。设计采用了可溶性型芯形成涡形流道型腔的方案以及冷蜡块二次成形技术,制备出了涡壳体整体蜡模;采用硅溶胶陶瓷型壳,设计合理的浇注系统,确定合理的浇注工艺参数,成功浇注出了符合技术要求的涡壳体铸件。
姚雷谢秋峰李杨任占友吴剑涛王义胜李维孔胜国李俊涛
关键词:K4169合金熔模铸造浇注系统
M951合金导向叶片组合件熔模精密铸造工艺研究
高压涡轮导向叶片组合件为某型号航空发动机的核心部件,采用M951合金无余量精密铸造工艺铸造而成。该部件由内环、外环和空心叶片三部分组成,最大直径φ281.4mm,空心叶片数多达35个,且叶片壁厚仅为1mm。通过采用蜡模分...
李杨刘浩然李培佳谢秋峰孔胜国李俊涛
关键词:浇注系统
计算机模拟技术在某薄壁复杂件铸造工艺中的应用
本文将计算机数值模拟技术应用于薄壁复杂铸件的铸造过程,模拟了采用顶注-侧注相结合的联合注入式浇注系统,对厚大叶片分别采用中注管补缩和独立补缩的两种补缩方式,以及模壳温度为T0℃,浇注温度为T℃和T-30℃的两种浇注工艺。...
杨曼利刘浩然姚雷李杨王惠斌邵伏永关胜如舒智明李俊涛
关键词:计算机模拟精密铸造工艺浇注系统
M951合金导向叶片组合件熔模精密铸造工艺研究
高压涡轮导向叶片组合件为某型号航空发动机的核心部件,采用M951合金无余量精密铸造工艺铸造而成.该部件由内环、外环和空心叶片三部分组成,最大直径φ281.4mm,空心叶片数多达35个,且叶片壁厚仅为1 mm.通过采用蜡模...
李杨刘浩然李培佳谢秋峰孔胜国李俊涛
关键词:浇注系统
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