徐瑛
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：福州大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 铁路客车空调负荷研究被引量：4
- 2006年
- 采用非稳定传热计算法分别计算了南北向和东西向,以及夕发朝至运行时硬座空调客车的动态负荷。计算结果表明,受外界环境的影响,铁路空调客车在运行时空调负荷变化较大,在不同区间运行的铁路客车,其空调动态负荷的最大值不尽相同。因此认为,不能仅依据TB1951—87《客车空调设计参数》来确定空调机组制冷量,而应根据客车运行区间的最大动态负荷设计空调机组；若能根据客车动态负荷变化趋势,实现客车空调机组的变频调节和自动控制,可达到提高客车舒适度和节能的目的。
- 徐瑛陈志刚刘蔚巍
- 关键词：空调节能铁路客车
- 铁路客车空调负荷研究被引量：1
- 2006年
- 采用非稳定传热计算法分别计算了南北向和东西向,以及夕发朝至运行时硬座空调客车的动态负荷。计算结果表明,受外界环境的影响,铁路空调客车在运行时空调负荷变化较大,在不同区间运行的铁路客车,其空调动态负荷的最大值不尽相同。因此,不能仅依据TB1951-87来确定空调机组制冷量,而应根据客车运行区间的最大动态负荷设计空调机组;同时,若能根据客车动态负荷变化趋势,实现客车空调机组的变频调节和自动控制,可达到提高客车舒适度和节能的目的。
- 徐瑛陈志刚刘蔚巍
- 关键词：空调节能铁路客车
