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刘响

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:长沙理工大学交通运输过程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇运营地铁
  • 1篇隧道
  • 1篇险工
  • 1篇裂缝
  • 1篇结构开裂
  • 1篇开裂
  • 1篇基坑
  • 1篇安全监测
  • 1篇病害
  • 1篇病害检测
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇中铁十二局集...

作者

  • 2篇贺跃光
  • 2篇刘响
  • 1篇刘聪
  • 1篇安刘生

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某运营地铁结构病害检测与治理被引量:4
2015年
对地铁二号线南北线隧道病害治理段的结构检测表明,DK19+933~DK20+082段出现多处不同类的病害。对出现的多种病害进行有针对性的治理:渗漏水病害治理主要采用灌浆法、填充法、表面处理法、排水法;结构性裂损采用结构补强法;混凝土病害采用混凝土涂层覆盖、混凝土除氯、混凝土钢筋锈蚀处理;底板稳定采用增设地下排水系统、加固底板、注浆或者直接置换。结合隧道病害的监测报告、地质情况,分析病害产生的原因,采取有效治理措施。
刘聪贺跃光刘响
关键词:运营地铁裂缝病害检测
某地铁隧道结构开裂及处险工程数值模拟分析被引量:1
2016年
对某运营地铁隧道结构进行数值计算,在其上部基坑土体卸荷工况下,建立力学模型,模拟结构开裂夹层板的拆除施工过程。在进行基坑卸土时,围护结构朝基坑坑内倾斜,并发生轻微沉降;基坑周围地表产生沉降;隧道结构发生变形,夹层板拆除工序完成后,南线隧道两侧侧墙均由于失去支撑朝隧道内部倾斜,顶板上拱,底板隆起。对比分析多种模拟情况的计算结果,上方基坑卸土与夹层板拆除施工不影响隧道整体结构稳定。现场监测结果验证了数值分析结果的可靠性。
安刘生刘响贺跃光
关键词:地铁隧道基坑安全监测
共1页<1>
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