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黄小刚

作品数:6 被引量:23H指数:3
供职机构:西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学

主题

  • 3篇钢框
  • 2篇大型火电
  • 2篇大型火电厂
  • 2篇弹塑性
  • 2篇地铁
  • 2篇电厂
  • 2篇排架
  • 2篇排架结构
  • 2篇火电
  • 2篇火电厂
  • 2篇SAP200...
  • 2篇车站
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇弹塑性时程
  • 1篇弹塑性时程分...
  • 1篇地面超载
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁地下车站
  • 1篇地下车站
  • 1篇多目标优化

机构

  • 6篇西安建筑科技...

作者

  • 6篇薛建阳
  • 6篇黄小刚
  • 3篇翟磊
  • 2篇王亚辉
  • 1篇罗峥
  • 1篇高亮
  • 1篇茅荣华
  • 1篇韩琛

传媒

  • 3篇西安建筑科技...
  • 2篇广西大学学报...
  • 1篇应用基础与工...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
某大型火电厂主厂房钢框排架结构的弹塑性时程分析被引量:3
2014年
为了研究大型火电厂主厂房钢结构框排架结构的抗震性能,对相似比为1/10的模型结构进行了拟动力试验.利用SAP2000软件对钢框排架进行了弹塑性时程分析,并与试验结果进行比较分析,两者吻合较好.研究结果表明:火电厂主厂房钢框排架结构在8度、9度罕遇地震作用下能满足变形要求,但结构存在较多的薄弱环节,在设计中应引起高度重视.
薛建阳高卫欣黄小刚茅荣华
关键词:弹塑性时程分析SAP2000
预留大尺寸洞口的地铁地下车站结构受力分析被引量:9
2018年
为了研究围护桩与地下车站大尺寸开洞结构共同承受侧土压力时结构的内力变化规律,以某地铁车站为工程背景,采用岩土与隧道结构分析软件MIDAS/GTS,建立了包括周边土体、支护结构和预留轨排井地铁车站的地层—结构三维有限元模型,土与结构的接触算法基于Goodman无厚度接触单元,土体的本构关系采用摩尔—库伦模型模拟,对预留轨排井地铁车站施工全过程进行了模拟,并分析了预留轨排井阶段支护桩刚度、地面超载、纵梁截面高度等参数对结构受力性能和变形的影响。结果表明,支护桩刚度一定范围内的折减对主体各构件的受力影响较小。地面超载对结构顶纵梁受力影响较大,对中纵梁的影响次之,对侧墙底部应力分布的影响最小;增大轨排井的纵梁截面高度可显著减小结构纵梁端部附近侧墙的弯矩,但对侧墙底端与底板相交处的弯矩的影响不大。
薛建阳王亚辉黄小刚代武强娄国欣
关键词:地面超载土体性质
地铁车站轨排井结构加强措施及布置方案分析被引量:6
2017年
为改进地铁车站轨排井结构的设计,提高预留轨排井车站的受力性能,研究不同加强措施对地铁车站轨排井结构的影响,通过有限元模拟,进行了2种结构模型的对比,以及不同结构布置方案下轨排井车站的受力分析。结果表明:增设壁柱主要改变了结构侧墙的内力分布;双排桩围护对车站结构的侧向变形和顶纵梁范围内弯矩的减小有明显作用;拱形结构方案相对于传统的车站结构形式可使轨排井结构的受力更加均匀。
薛建阳王亚辉黄小刚代武强
关键词:壁柱双排桩
型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙混合结构协同工作机制研究被引量:4
2018年
为探究在水平地震作用下型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙混合结构协同工作的机制,进行了1榀型钢再生混凝土框架与1榀型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙试件的拟静力试验.通过分析其试验现象、破坏机理、滞回曲线及骨架曲线,表明砌体墙在框架的约束下能显著提高结构刚度和承载能力.采用非线性有限元软件Perform-3D对试件进行了数值模拟,模拟结果与试验结果吻合较好,得到了结构协同工作时框架与墙体各自的受力状态.在此基础上对该结构进行参数分析,研究了轴压比、宽高比、配钢率和砌体墙厚度4个参数对型钢再生混凝土框架-砌体墙混合结构协同工作的影响.结果表明:随着轴压比的增加,框架-砌体墙承载力先升高后降低;随宽高比的增大,框架-砌体墙承载力显著提高;增大配钢率,框架的承载能力有所增强;随砌体墙厚度的增大,砌体墙部分的承载力和刚度显著增大,但框架部分的荷载-位移曲线变化很小.
薛建阳罗峥翟磊黄小刚高亮
关键词:砌体墙协同工作剪力分配
某大型火电厂主厂房钢框排架结构的静力弹塑性分析被引量:1
2014年
火电厂作为重要的电力设施和生命线工程,应具有良好的抗震性能.钢框排架火电厂主厂房结构和设备布置极不均匀,有必要进行大震作用下的变形分析.利用SAP2000软件对某大型火电厂主厂房钢框排架进行了静力弹塑性分析,并与试验结果进行对比.通过对振型参与系数,性能点及塑性铰状况的分析,表明在8度多遇和8度罕遇地震作用下,结构满足弹塑性变形的要求,并对火电厂主厂房的设计提出了一些建议,以供类似工程参考.
薛建阳黄小刚高卫欣翟磊夏海伦
关键词:静力弹塑性SAP2000
钢框架优化设计及其抗震性能分析被引量:1
2015年
为解决单目标优化设计中仅考虑耗钢量最小造成结构刚度较小的不足,利用大型有限元软件ANSYS,综合考虑结构耗钢量和地震作用产生的应变能,分别对纯钢框架结构和钢框架支撑结构的单目标优化做了改进.首先研究了无支撑抗震钢框架的多目标优化,然后在单目标优化后的纯框架基础上增加支撑,并通过多工况载荷下的静力拓扑分析寻求支撑体系的最佳布置位置.计算结果表明:经过多目标优化后的结构体积比优化前减小了约16.7%,钢框架支撑结构的结构体积比优化前减小了约13.1%.但在峰值加速度分别为70、400 gal的EL Centro波和Taft波作用下各层的层间位移角比优化前并未明显增加,出铰数量和位置也比单目标优化后的结构更加合理.
薛建阳黄小刚高卫欣韩琛翟磊
关键词:多目标优化应变能PUSH-OVER分析ANSYS
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