邹汝平
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 供职机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于Kriging函数的序贯近似建模方法被引量：5
- 2007年
- 多学科设计优化过程中需要多次调用高精度学科分析模型,从而造成计算复杂性问题。为解决上述计算复杂性问题,首先提出基于最优LHD的逆序贯试验设计方法,在此基础上结合模型验证,建立了基于Kriging函数的序贯近似建模方法,提出了序贯近似建模收敛准则,通过权衡训练样本数据数量和近似精度,得到精度与效率折衷的近似模型。数学算例证明了该方法的有效性。
- 李晓斌金振中邹汝平张为华
- 战术导弹多学科设计优化被引量：1
- 2009年
- 建立了战术导弹多学科系统分析模型,提出了战术导弹多学科设计优化方法。通过系统级总体设计优化和并行的子系统级发动机设计优化的嵌套循环,得到满足战术导弹总体设计指标的最优发动机设计方案,即得到内外弹道相匹配的发动机最优推力时间曲线,实现了战术导弹多学科设计优化,缩短了战术导弹总体和固体推进学科的设计周期。战术导弹设计优化时不仅考虑了导弹战技性能指标要求,而且还考虑了22个典型攻击目标的运动特性,增加了导弹最优设计结果的实用性。
- 邹汝平李晓斌张为华
- 关键词：战术导弹多学科设计优化固体火箭发动机
- 不确定性设计优化理论与方法研究被引量：5
- 2007年
- 系统地开展了不确定性设计优化理论与方法研究,定义了设计不确定性、设计稳健性和设计可靠性等概念,阐述了不确定性设计优化理论体系框架,建立了不确定性设计优化模型,提出了解决不确定性设计优化建模、求解和计算复杂性问题的有效途径。
- 李晓斌向杨蕊金振中邹汝平张为华
- 固体发动机内弹道计算不确定性研究被引量：4
- 2009年
- 建立了固体发动机一维混合内弹道计算模型,提出了提高内弹道预估精度的工程方法。采用系统辨识法建立燃速模型、计算药柱初温分布和预估药柱真实燃面,建立了内弹道性能散布分析方法。算例应用研究表明,燃速模型参数不确定性是影响发动机内弹道计算精度的主要因素,除燃速模型参数外,对总冲变化的显著影响因子依次是燃气比热容比、推力系数因子、特征速度因子和药柱密度,对工作时间变化的显著影响因子依次是特征速度因子、药柱初温和药柱密度。
- 邹汝平李晓斌张为华
- 关键词：固体火箭发动机内弹道计算
