赵鑫
- 作品数：10 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军总医院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生文化科学交通运输工程机械工程更多>>
- -Gx暴露家兔肺组织核因子κB表达变化被引量：1
- 2018年
- 目的观察-Gx暴露家兔肺脏组织K基因结合核因子（nuclearfactore-genebinding，NF-κB）的表达水平，探讨-Gx暴露的力学因素诱导机体肺组织产生NF-κB的病理生理学意义。方法按随机数字表法，将20只家兔随机分为对照组和-Gx暴露组（实验组）共两组，每组10只。-Gx平台暴露后运用免疫荧光、Westernblot检测肺组织NF-κB的表达情况。数据处理采用SPSS22．0统计软件，定量数据以均数±标准差表示，对照组与暴露组肺组织切片的阳性细胞数差异比较采用成组t检验。结果NF-kB表达阳性的细胞在荧光显微镜下观察，可呈现出明亮的绿色荧光，与对照组相比，实验组动物肺组织切片NF-kB表达阳性细胞数显著增多（t=2．69，P〈0．01）。Westernblot检测结果显示，与对照组相比，实验组肺组织中NF-κB的表达水平显著增强（P〈0．01）。结论-Gx暴露增加了肺组织NF-κB的表达水平，-Gx暴露的环境下机体炎性因子表达上调和氧化应激水平增高，提示肺脏受到一定的损伤。
- 赵鑫李鸣皋
- 关键词：加速度NF-ΚB
- 拦阻着舰过程中的人体心肺动力学响应仿真研究被引量：1
- 2018年
- 目的研究拦阻着舰产生的持续性－Gx载荷对舰载机飞行员心肺器官产生的机械性挤压，以判断发生损伤的风险。方法基于人体心肺解剖特征和文献中公开的组织材料特性建立具有较高几何精度、刚性与粘弹性相结合的人体心肺及胸骨有限元模型，对典型拦阻载荷作用下的心肺动力学响应进行有限元显式动力学分析。结果①心脏最大应力出现在心脏连接处，最高应力值约为1.25 MPa；②肺部最大应力值出现在肺部与胸骨的挤压处，最高应力值约为0.7 MPa；③在－Gx载荷作用下，肺部与胸骨之间会出现多处挤压接触。结论仿真研究表明，－Gx载荷会对人体心脏和肺部产生冲击性应力，导致心肺与胸骨之间的相对位移。提示在舰载机着舰阶段，－Gx载荷对飞行员心肺产生机械性挤压。
- 李鸣皋柳松杨韩雅慧柯鹏赵鑫
- 关键词：舰载机拦阻着舰
- 一种用于拦阻着舰过程的飞行员心肺系统仿真建模方法
- 本发明公开了一种适合于拦阻着舰过程的飞行员心肺系统建模与仿真方法，属于加速度生理和损伤防护领域；包括了心肺及胸骨肋骨的有限元建模；首先，在合理简化的基础上建立包含心脏、肺和胸骨肋骨的几何模型；然后，采用优化的网格划分方法...
- 李鸣皋柯鹏徐建忠柳松杨单超赵鑫
- 一种舰载机座椅背带约束系统的建模和仿真方法
- 本发明公开了一种舰载机座椅背带约束系统的建模和仿真方法，属于航空生物力学仿真领域；首先参照某型舰载机，利用三维造型软件和混合网格建立座椅的有限元模型；并根据标准姿势设置Hybrid3型假人模型的初始状态；采用混合安全带模...
- 李鸣皋柯鹏徐建忠柳松杨赵鑫单超
- 文献传递
- 舰载机起降过程中飞行员响应的视景仿真被引量：2
- 2019年
- 针对舰载机起降过程中飞行员动力学响应问题,提出了基于生物力学仿真和虚拟视景仿真的研究思路和实现方法,将起降过程中飞行员人体的生物力学计算与飞行场景的三维虚拟视景仿真结合起来,设计并开发了一体化的虚拟平台,具备数据管理与分析、人体响应的生物动力学计算、关键计算结果同步分析、起降过程和人体响应的三维虚拟视景等功能。应用本平台对公开文献的实际舰载机飞行员人体试验过程进行了仿真验证,仿真结果与文献试验数据基本吻合,本平台还可以用于各种其他类型的人员训练系统的仿真和设计分析。
- 柯鹏徐成林柳松杨李鸣皋赵鑫
- 关键词：舰载机飞行员动力学视景仿真
- 一种舰载机座椅背带约束系统的建模和仿真方法
- 本发明公开了一种舰载机座椅背带约束系统的建模和仿真方法，属于航空生物力学仿真领域；首先参照某型舰载机，利用三维造型软件和混合网格建立座椅的有限元模型；并根据标准姿势设置Hybrid3型假人模型的初始状态；采用混合安全带模...
- 李鸣皋柯鹏徐建忠柳松杨赵鑫单超
- 拦阻着舰过程中不同百分位人体颈部损伤风险的差异对比被引量：6
- 2018年
- 目的对比拦阻着舰过程中不同百分位人体颈部损伤风险的差异。方法利用已建立的人椅背带系统动力学模型和头颈部力学模型,采用文献中典型拦阻着舰过程座椅底部的加速度曲线作为输入条件,开展数值仿真,验证模型的正确性,并得到假人颈部各关节的轴向力、剪切力和弯矩等力学参数。结果第95百分位假人的剪切损伤Nkm指数高于第5百分位假人。假人上、下部颈椎的Nij指数小于0. 2,Nkm指数约为0. 65。结论在拦阻着舰过程中,人体颈部更容易产生由于关节剪切力导致的损伤。研究结果可为评估不同百分位人体在典型拦阻着舰过程中的颈部损伤风险提供数据支持。
- 柯鹏诸斌柳松杨李鸣皋赵鑫
- 关键词：颈部损伤飞行员拦阻着舰
- 拦阻着舰过程中不同百分位人体运动幅度的差异研究被引量：2
- 2017年
- 目的拦阻着舰会产生较大的持续性载荷,给飞行员的生理健康和操控工效带来不利影响,同时人体各部位的运动有可能导致它们与座舱及其内置设备碰撞,有必要评估其中的安全隐患。方法使用已建立的包含刚性座椅模型第5,50,95共3种百分位,HybridⅢ假人有限元模型以及六点式背带约束系统的多刚体-有限元混合人椅背带系统动力学模型开展动力学仿真,评估人体头部和四肢在典型拦阻着舰过程中的运动范围。结果采用文献中公开的典型拦阻着舰过程飞机座椅底部加速度曲线作为输入条件,获得典型拦阻着舰过程中3种不同百分位假人头部、手部和足部的位移数据。结论本文仿真数据可以为改进飞行员背带约束系统和优化座舱仪表布布局提供支持。
- 李鸣皋柳松杨柯鹏赵鑫
- 关键词：舰载机拦阻着舰碰撞安全性
- 西安市公务员体力活动相关因素研究被引量：3
- 2015年
- 目的探讨西安市公务员体力活动水平现状及其相关因素，为促进公务员健康提供科学依据。方法采用随机抽样的方法，于2012年7月一2013年7月，分别在承担政府公务员年度体检的西安市两所三级甲等医院体检中心体检的公务员中抽取1000名。采用国际体力活动量表中文版（IPAQ—C），对其体力活动水平进行调查并评价，采用自编问卷调查研究对象的社会学特征和家族史。采用Mann—WhitneyU检验或Kruskal—WallisH检验及Logistic回归方程评估调查对象社会学特征与体力活动的关系。结果7．4％调查对象未达到体力活动最低推荐值；57．3％调查对象达到中度体力活动水平；35．4％调查对象达到高度体力活动水平。女性参与体力活动人数是男性0．403倍（OR=0．403，95％CI：0．295--0．550，P〈0．05）；高年龄组参加体力活动人数是其他年龄组0．430倍（OR=0．430，95％CI：0．261～0．711，P〈0．05）。结论西安市公务员体力活动主要集中于中度体力活动，年龄、性别对公务员体力活动水平有一定影响。
- 赵鑫孙丽君江逊桑发文张玉海何亚楠尚磊
- 关键词：公务员
- 一种用于拦阻着舰过程的飞行员心肺系统仿真建模方法
- 本发明公开了一种适合于拦阻着舰过程的飞行员心肺系统建模与仿真方法，属于加速度生理和损伤防护领域；包括了心肺及胸骨肋骨的有限元建模；首先，在合理简化的基础上建立包含心脏、肺和胸骨肋骨的几何模型；然后，采用优化的网格划分方法...
- 李鸣皋柯鹏徐建忠柳松杨单超赵鑫
- 文献传递
