王红旭
- 作品数：11 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学化学工程更多>>
- 围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力解析算法
- 2024年
- 为了研究围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力解析计算方法,近似认为围缘扁钢区域的平均应力处于广义平面应力状态。运用复变函数论的方法,将应力函数表示为两个待定的解析函数;列出围缘扁钢的边界条件、围缘扁钢与平板之间的应力连接条件和位移连接条件,求出应力函数,根据求出的应力函数便可求出应力。为了描述围缘扁钢减缓孔口应力集中的效果,提出围缘扁钢加强系数的定义。算例计算表明:本文提出的解析算法计算结果与有限元法计算结果吻合良好,围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力普遍小于开圆孔无限平板应力,围缘扁钢加强效果明显;相同体积的加强构件,围缘扁钢的加强效果优于环形加厚板。
- 王小明王红旭
- 关键词：应力集中
- 一种甲板横梁强度校核方法
- 本发明公开了一种甲板横梁强度校核方法，该方法为：根据汽车间距a和甲板横梁的跨长l的大小，确定横梁出现目标最大弯矩的工况，即确定车轮载荷数量和各个车轮的位置；根据表征车轮位置的参数s代入相应的公式计算出目标最大弯矩；将计算...
- 王小明王红旭李军
- 一种水面舰船分段连接的柔性设计方法
- 本发明涉及一种水面舰船分段连接的柔性设计方法，包括：总体设计所在技术设计阶段，形成总段分段划分方案；总体设计所在施工设计阶段，根据技术设计总段分段划分方案对分段进行结构详细设计；总体设计所在结构分段三维模型的分段连接处，...
- 闫小顺周心桃王红旭陈三桂谢伟
- 基于人工蜂群算法和有限元强度计算的集装箱船剖面结构优化被引量：5
- 2023年
- [目的]现有基于有限元强度计算的结构优化研究大多采用改写单元节点信息文件来实现参数化建模的方法,为解决在船体剖面结构优化过程中难以考虑型材数量变化的问题,提出一种基于参数化几何建模分析和人工蜂群(ABC)算法的船舯剖面结构优化方法。[方法]首先,在Matlab平台编写蜂群算法,并基于ABAQUS内核语言Python建立能够在其CAE模块中生成几何模型的脚本文件;其次,建立能够提交有限元计算和读取结果的Python脚本文件,通过将算法每次生成的解改写到脚本对应位置完成几何模型的更新,后台调用ABAQUS并依次运行脚本文件;最后,将计算结果返回到Matlab平台中进行校核,完成参数化几何建模与有限元分析。[结果]以4600 TEU集装箱船在总纵弯矩作用下的舱段剖面结构优化为例验证了该方法的可行性,得到集装箱船舱段结构减重达18.7%。[结论]经对比分析,在设定条件下基于有限元的优化方法比基于规范的优化方法更加充分。
- 罗文平刘维勤王红旭杨萌
- 关键词：人工蜂群算法有限元法集装箱船参数化建模
- 超规范要求的主要构件腹板开孔设计研究被引量：5
- 2013年
- 船体结构中部分主要构件为满足电缆、管系布置需要,其腹板开孔参数往往超出规范要求。为保证主要构件腹板开孔后的强度特性,文中提出一种比较强度设计法,并用该方法对一腹板开孔参数超出规范要求的强横梁进行局部加强设计和有限元强度特性分析。结果表明,该方法可用于腹板开孔参数超出规范要求的加强设计。
- 张隽华张世联王红旭胡晶澄
- 关键词：强度特性有限元
- 一种碳纤维复合夹芯结构帽型筋及其成型工艺方法
- 本发明涉及一种碳纤维复合夹芯结构帽型筋及其成型工艺方法，所述碳纤维复合夹芯结构帽型筋包括帽型壳体及填充于帽型壳体的发泡泡沫，帽型壳体内顶部及两侧面每面设有至少一根轴向设置的加强筋，并且帽型壳体及加强筋为3D打印一体成型得...
- 汤刚杨光闫小顺黄路王红旭
- 一种水面舰船分段连接的柔性设计方法
- 本发明涉及一种水面舰船分段连接的柔性设计方法，包括：总体设计所在技术设计阶段，形成总段分段划分方案；总体设计所在施工设计阶段，根据技术设计总段分段划分方案对分段进行结构详细设计；总体设计所在结构分段三维模型的分段连接处，...
- 闫小顺周心桃王红旭陈三桂谢伟
- 文献传递
- 一种基于FORAN的船体结构三维模型快速检查方法
- 本发明公开了一种基于FORAN的船体结构三维模型快速检查方法，包括：基于FORAN三维设计软件完成船体结构的三维建模，船体结构构件含有零件编号、类型、规格以及材料信息，由此形成待检查的结构模型，并导出生成.xml格式文件...
- 方昭昭吴盛符安邦王红旭戴文喜
- 内压下矩形耐压舱内部结构优化设计被引量：5
- 2017年
- [目的]为有效降低内压下矩形耐压舱板架弯曲应力,[方法]分别提出内压下矩形耐压舱内部平台位置和支柱布局以及尺寸优化设计数学模型。以内部平台垂向位置作为设计变量,极小化横纵舱壁结构的最大弯曲应力,采用遗传算法求解,得到最优的内部平台布置位置,其优化结果接近垂向均布。支柱设计采用分级优化设计方法,先以等刚度支柱位置作为设计变量,极小化顶甲板结构的最大弯曲应力,分别得到不同支柱数量下的最优布局方案;然后依据应力约束条件选取支柱数量及布局,在此基础上进一步以支柱截面尺寸作为设计变量,以基础优化方案的重量作为约束,极小化顶甲板结构的最大弯曲应力,得到不等刚度支柱最优截面尺寸。[结果]其优化结果显示偏中心区域支柱截面积更大。最终优化设计方案较初始方案,横舱壁、纵舱壁和顶甲板弯曲应力分别降低了28.3%,25.7%和13.9%。[结论]本优化设计方法可为类似结构设计提供方法参考和设计借鉴。
- 陈杨科余恩恩骆伟王红旭程远胜
- 关键词：优化设计
- 一种基于FORAN的船体结构重量重心快速提取方法
- 本发明公开了一种基于FORAN的船体结构重量重心快速提取方法，该方法包括以下步骤：基于FORAN三维设计软件完成船体结构的三维建模，船体结构构件含有以下属性信息：零件编号、分段号、规格以及材料属性；FORAN三维设计软件...
- 方昭昭王红旭常守明戴文喜
