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李博

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:大连理工大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁线
  • 1篇地铁线网
  • 1篇网络
  • 1篇无标度网络
  • 1篇线网
  • 1篇小世界
  • 1篇小世界网络
  • 1篇夹层
  • 1篇监测分析
  • 1篇交通工程
  • 1篇光纤
  • 1篇光纤传感
  • 1篇光纤传感技术
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络
  • 1篇复杂网络理论
  • 1篇标度
  • 1篇传感
  • 1篇传感技术

机构

  • 2篇大连理工大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇中国交通通信...

作者

  • 2篇李博
  • 1篇郑进炫
  • 1篇王花平
  • 1篇丁言兵
  • 1篇刘婉秋
  • 1篇唐小军
  • 1篇周智
  • 1篇李伟杰
  • 1篇郭兰兰

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于复杂网络理论的深圳和东京地铁线网系统对比分析被引量:4
2015年
通过计算深圳市当前、2020年、2030年及东京市当前地铁线网的网络特性指标,对比分析了地铁线网的网络特性。结果表明:深圳地铁网是无标度网络,具有小世界网络特征,且目前处于中间发展阶段,即不成熟阶段;2020年至2030年,地铁线网的强健性将不断提升,其他网络特性也将不断得到完善,但对比东京地铁网还有很大提升空间。最后,针对深圳地铁线网的薄弱环节,提出了优化深圳轨道交通线网网络特性的建议,为深圳地铁系统运营者探索有效的控制措施和管理方法提供理论基础和科学依据。
耿丹阳郭兰兰李博
关键词:交通工程复杂网络理论无标度网络小世界网络
模拟层状路面结构体系的全尺度光纤传感监测分析被引量:1
2014年
为研究土木工程中常见的层状路面结构体系在外部荷载作用下的变形特征,以便结构的及时维护,从而提高结构的服役寿命,利用分布式光纤传感技术,制作五层模拟层状路面结构的模型,将自身不同层位的柔性橡胶夹层作为纵向和横向感知元件的封装层,通过分级加载试验和有限元仿真检验该方法的可行性。研究结果表明:该种工艺技术,不影响结构自身完整性,且通过纵向和横向分布式光纤可以较高精度和高精度的测试层状结构体系的应变信息,而不同层位的感知器件相对较准确地体现其分层应变特征,实现层状结构体系的全尺度监测,研究成果能为实际层状路面结构体全尺度监测的问题提供有意义的思路及指导。
王花平刘婉秋周智郑进炫李伟杰丁言兵唐小军李博
关键词:光纤传感技术
共1页<1>
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