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成健

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国交通通信信息中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇车辆
  • 1篇端系统
  • 1篇形码
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件平台
  • 1篇条形码
  • 1篇配件
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车配件
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  • 1篇终端系统
  • 1篇终端系统设计
  • 1篇追溯
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  • 1篇IEEE_8...
  • 1篇车辆维修

机构

  • 2篇中国交通通信...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 2篇成健
  • 1篇卢红洋
  • 1篇徐淑雨
  • 1篇熊伟
  • 1篇杨阳

传媒

  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于条形码的汽车维修配件追溯系统的设计被引量:1
2014年
介绍了汽车维修配件市场目前存在的问题以及发展现状,提出了基于条形码的汽车维修配件追溯系统的设计思路,构建了配件质量追溯系统总体框架,以及追溯系统的具体实施业务流程,依据国际通用的编码规则,设计了基于条形码的防伪标签码,提出汽车维修配件编码,包装编码和企业编码三种编码方式,建设了以XML异构数据库系统与各企业子数据库系统进行双向同步更新与交换的信息公共追溯平台。本系统可以满足监管部门,企业,以及用户的需求,从而实现对汽车配件质量的监管与追溯,促进汽车维修配件行业的健康发展。
杨阳熊伟成健
关键词:车辆维修汽车配件追溯条形码
基于IEEE 802.11 p/1609的车辆防追尾碰撞终端系统设计与实现被引量:1
2015年
车辆追尾碰撞是道路交通最主要的事故形态,车辆防追尾碰撞技术受到国内外学者的广泛关注。文中基于IEEE 802.11p/1609标准设计了车辆防追尾碰撞终端系统。系统由Freescale硬件平台与嵌入式Linux软件平台构成,采用全球定位系统技术实时获取车辆位置等信息,通过WAVE技术使车辆间形成高速双向交互式通信,实现车辆防追尾碰撞实时预警。通过系统通信性能测试和防追尾碰撞预警测试。通信性能测试结果表明,所设计终端系统能够较好实现高效、可靠通信,在静态和动态条件下,车辆采用BPSK调制方式时丢包率不高于10%,可很好的满足车辆安全可靠性需求;而防追尾碰撞预警测试结果表明,该终端系统能比较真实地反映实际的驾车情形,及时给出预警,预警准确率高达97%,具有较好的可用性。
徐淑雨卢红洋成健
关键词:终端系统设计
共1页<1>
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