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孙毅

作品数：8 被引量：7H指数：2
供职机构：中国船级社更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇船舶
  • 2篇导杆
  • 2篇液压
  • 2篇余热
  • 2篇余热利用
  • 2篇余热利用装置
  • 2篇受热
  • 2篇水管
  • 2篇排水
  • 2篇排水管
  • 2篇节约资源
  • 2篇回转
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇低硫燃油
  • 1篇性能监测
  • 1篇选择性
  • 1篇选择性催化还...
  • 1篇液压系统
  • 1篇远洋

机构

  • 8篇中国船级社
  • 5篇广东海洋大学
  • 2篇大连海事大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇中国船级社广...

作者

  • 8篇孙毅
  • 2篇黄连忠
  • 2篇余培文
  • 2篇赵志强
  • 1篇李鑫

传媒

  • 2篇内燃机
  • 1篇液压气动与密...
  • 1篇液压与气动
  • 1篇航海技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2017
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
船舶雷达性能监测装置现场检查
2019年
介绍法规对船舶雷达应配备性能监测装置的要求,分析系统原理,在船舶营运检验中核查船舶雷达性能监测装置的现场布置并进行功能试验,提出核验雷达性能的注意事项。
程超黄伟熊章健魏代玉李帅孙毅谭晓波
关键词：雷达性能监测
基于正交试验法6105AZLD柴油机SCR催化剂尺寸优化
2021年
基于6105AZLD船舶柴油机SCR试验台,采用AVL BOOST软件建立SCR催化剂仿真模型,利用控制变量法分别研究催化剂孔密度、长度和壁厚对脱硝性能的影响,获得初步的优化范围。采用正交试验法详细研究各参数对脱硝率的影响,对仿真结果进行极差分析,得到对脱硝性能影响显著性依次为催化剂孔密度>催化剂长度>催化剂壁厚。根据仿真研究分析的结果以及考虑船舶SCR系统的合理布置,最终优化后的催化剂脱硝率达到88.34%。
孙毅董天驰李鑫赵志强
关键词：SCR催化剂正交试验法
翼帆回转液压系统非线性补偿控制实验特性研究被引量：2
2017年
翼帆回转液压系统工作应具备稳定性,在所搭建的翼帆回转液压实验台上,翼帆回转可以通过对该液压系统中的比例调速阀缓慢开启、关闭动作进行缓慢起动、制动,在对比例调速阀非线性补偿控制的基础上,将不同类型的起动、制动控制信号分别施加于比例调速阀,以可靠性和稳定性为评价标准,最终确定最佳控制信号,为翼帆回转实验台控制器设计奠定基础,同时为翼帆回转系统设计和实船应用提供实验研究基础。
赵志强黄连忠余培文孙毅
关键词：回转液压系统
远洋船舶螺旋满液式低硫燃油水冷机组操作
2020年
国际海事组织(IMO)全球船用燃油含硫量限制规定,从2020年1月1日起船用燃油含硫量(质量分数,下同)不应超过0.5%(此前为3.5%),在排放控制区内含硫量不应超过0.1%~[1]。交通运输部海事局于2019年10月25日发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》,以贯彻实施IMO全球船用燃油含硫量限制的规定。此前各航运公司均已充分评估形势,部分航运公司选择采用加装脱硫塔而继续采用高硫燃油,部分船舶所有人暂时还在观望,准备继续使用船用轻质柴油(Marine Gas Oil,MGO)进行过渡。
徐国立孙毅郝康
关键词：远洋船舶水冷机组船用燃油船舶所有人
6105AZLD型柴油机SCR结构参数仿真优化被引量：3
2019年
基于6105AZLD型柴油机SCR系统试验台,通过ANSYS FLUENT软件建立SCR仿真模型,在验证仿真模型的正确性后,采用控制变量法对SCR系统中的反应器结构形式、扩张角、喷射源以及催化剂孔形状进行仿真优化和改进。仿真结果表明,该优化方案能够提高目标截面的气体均匀度,进而提高SCR工作效率,为进一步优化SCR结构提供依据。
何品京孙毅赵志强
关键词：结构优化均匀度
一种动力船舶的余热利用装置
本发明提供一种动力船舶的余热利用装置，涉及船舶余热利用技术领域。该动力船舶的余热利用装置，包括箱体、循环机构、加压机构和排水机构，所述箱体的上表面中部贯穿设置有进气管，所述进气管的两侧外壁均固定连接有导热板，所述箱体的上...
孙毅赵志强
翼帆回转实验台风阻力矩扰动实验研究被引量：3
2017年
根据翼帆空气动力学特性和受力分析结果,设计并搭建翼帆回转液压实验台。通过将复杂变化的随机风扰动抽象简化为简单、规则的集中信号波的形式,并将其换算成风阻力矩模拟数值信号波,输入到翼帆回转实验台的扭矩加载器中,最终得到了液压系统中各个扰动信号对应的多组液压特性曲线,进而得出风阻力矩扰动信号对翼帆回转的影响结论。为翼帆回转机构及其液压驱动系统设计和实船应用奠定实验研究基础。
赵志强黄连忠余培文孙毅
关键词：液压
一种动力船舶的余热利用装置
本实用新型公开了一种动力船舶的余热利用装置，包括箱体、循环机构、加压机构和排水机构，所述箱体的上表面中部贯穿设置有进气管，所述进气管的两侧外壁均固定连接有导热板，所述箱体的上表面左侧贯穿设置有流动管，所述加压机构包括连接...
孙毅赵志强
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