您的位置: 专家智库 > >

马金龙

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:东北大学材料与冶金学院轧制技术及连轧自动化国家重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划辽宁省科学技术计划项目更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇对接
  • 1篇中厚板
  • 1篇韧度
  • 1篇汽车大梁
  • 1篇汽车大梁钢
  • 1篇综合力学性能
  • 1篇力学性能
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒细化
  • 1篇厚板
  • 1篇超级钢
  • 1篇冲击韧度
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇东北大学

作者

  • 2篇刘相华
  • 2篇马金龙
  • 1篇吕朝阳
  • 1篇张中平
  • 1篇佘广夫
  • 1篇杜林秀
  • 1篇高彩茹
  • 1篇王国栋
  • 1篇王佳夫

传媒

  • 1篇金属热处理
  • 1篇机械工程材料

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
低成本590MPa级汽车大梁钢板的工业试制被引量:11
2007年
在攀钢1450热连轧生产线进行了利用510MPa级化学成分的钢坯轧制590MPa级汽车大梁钢的工业试验,分析了钒微合金钢通过晶粒细化和沉淀强化提高性能的工艺原理。结果表明,终轧温度控制在800~850℃,卷取温度控制在610-50℃,可以获得良好的细晶强化和沉淀强化效果,产品具有良好的综合力学性能。
杜林秀张中平佘广夫马金龙刘相华王国栋
关键词:汽车大梁钢晶粒细化综合力学性能
超级钢中厚板焊接工艺对接头冲击韧度的影响被引量:7
2006年
对一种屈服强度为380 MPa、抗拉强度为520 MPa的超级钢中厚板进行气体保护焊工艺及接头冲击韧度研究。结果表明:在电流200~300 A,电压24~33 V,速度16.3 cm/min条件下顺利实现了双面焊接成型,焊后无裂纹,接头质量良好;电流的变化对接头处焊缝韧性影响显著,对其它部位影响不显著;在250 A以上电流焊接,电流增加,有利于焊缝韧性的改善,但以增加焊缝的宽度为代价;电流增加,热输入增加,焊缝宽度增加,对热影响区宽度影响不大。
高彩茹马金龙王佳夫刘相华吕朝阳
关键词:超级钢冲击韧度
共1页<1>
聚类工具0