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陈超

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：广西科技计划项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇整车
  • 1篇整车模型
  • 1篇紧固
  • 1篇紧固件
  • 1篇车模
  • 1篇车模型

机构

  • 1篇湖南大学

作者

  • 1篇胡朝辉
  • 1篇黄晋
  • 1篇陈超
  • 1篇王刚

传媒

  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
极限工况下悬架关键紧固件强度设计与选型被引量：3
2016年
目前车辆悬架关键紧固件的强度设计大多依赖于经验公式,难以保证其可靠性。如何保证足够的设计强度一直是关键紧固件设计与选型的难题。首先建立了极限工况下纵向、侧向、垂向和复合类整车模型,通过整车道路试验修正模型参数,利用修正后的整车模型求解轮胎受力。其次改进了ADAMS悬架模型,基于轮胎受力得到各极限工况下的关键紧固件受力,根据最大值进行强度设计与选型。应用实例表明,该设计方法能保证悬架关键紧固件的强度设计与选型具有足够的可靠性,满足各极限工况下的使用要求。
胡朝辉王刚黄晋陈超唐慎玉
关键词：整车模型
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