李裕龙
- 作品数：10 被引量：62H指数：4
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程机械工程更多>>
- 基于OpenFOAM的船舶与液舱流体晃荡在波浪中时域耦合运动的数值模拟
- 波浪中载液船舶运动激励舱内液体的晃荡,舱内液体晃荡产生的冲击力同时作用在舱壁上,进而影响船舶的运动姿态。波浪中船体水动力和时延函数是在势流理论范畴下采用切片法和脉冲响应函数方法计算获得的,液舱内液体非线性晃荡是基于粘性流...
- 李裕龙朱仁传缪国平范菊陆志妹
- 关键词：OPENFOAM液舱晃荡脉冲响应函数时域模拟
- 文献传递
- 二维半理论的船舶运动及波浪增阻计算适用性研究被引量：3
- 2017年
- 波浪增阻是计算船舶能效指标中气象因子w_f的关键。该文基于二维半理论(又称高速细长体理论)实现了船舶运动响应预报并采用辐射能量法开发了波阻增加计算程序。通过对不同航速下Wigley III和S175船的水动力、运动和波浪增阻的细致计算与分析,并与切片理论和三维航速修正法求解的结果及试验值进行了比较,验证该方法的可靠性和适用性。研究表明二维半理论适用于船舶运动与波浪增阻的计算,相较于工程上常用的切片理论和航速修正方法,计算结果准确性适用性更高,为船舶波阻增加预报提供了快速有效的手段。
- 李帅朱仁传缪国平洪亮李裕龙
- 关键词：二维半理论波浪增阻船舶运动
- 液舱晃荡数值计算方法的一些探讨
- 液舱流体晃荡问题,简要回顾了相应的研究手段以及势流频域理论、势流时域、CFD和无网格方法等计算模拟的理论与数值方法,总结了各种理论的适用情况.以目前较为广泛使用的势流时域非线性理论和黏性流理论为主,分别介绍其在处理液舱晃...
- 李裕龙朱仁传缪国平范菊洪亮
- 关键词：船舶工程液舱晃荡
- 波浪中载液船舶运动的时域模拟被引量：6
- 2012年
- 基于势流理论,采用切片法和脉冲响应函数方法实现船体时域运动,同时采用黏性流理论模拟计算舱内液体的非线性晃荡,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程.该方法考虑了波浪、船体、液舱晃荡之间的耦合作用,并结合船体内外流场特点分别采用了势流和黏性流理论,具有较高的计算效率.研究结果表明:通过数值模拟计算和模型实验,数值模拟计算能够清晰显现液舱晃荡对船体全局运动影响,船体运动响应曲线与模型实验结果吻合良好.
- 李裕龙朱仁传缪国平范菊范佘明
- 关键词：液舱晃荡脉冲响应函数有限体积法时域模拟
- 基于CFD方法的船/桨/舵干扰数值模拟被引量：14
- 2011年
- 船/桨/舵相互干扰研究在传统船型优化设计和新船型的开发中具有重要意义。应用计算流体力学(CFD)方法对带桨的KCS集装箱船及带桨和舵的KVLCC2油船非稳态粘流场进行了数值模拟,其中船桨舵干扰计算分别采用动量源法、MRF法和滑移网格法,分析研究了各方法及其结果的异同。研究表明不同模拟计算方法均能合理预报出船/桨/舵相互干扰相互作用下速度场和压力场分布等详细流场信息,可用于计算船体阻力、表面压力和桨盘面伴流等。通过这种详细的数值模拟研究,可以更好地理解复杂流动干扰现象。
- 杨春蕾朱仁传缪国平范菊李裕龙
- 关键词：CFD
- 基于OpenFOAM的船舶与液舱流体晃荡在波浪中时域耦合运动的数值模拟被引量：24
- 2012年
- 波浪中载液船舶运动激励舱内液体的晃荡,舱内液体晃荡产生的冲击力同时作用在舱壁上,进而影响船舶的运动姿态。波浪中船体水动力和时延函数是在势流理论范畴下采用切片法和脉冲响应函数方法计算获得的,液舱内液体非线性晃荡是基于粘性流理论实时计算模拟,两者耦合建立了波浪中载液船舶与液舱流体晃荡耦合的运动方程。论文基于开源CFD开发平台OpenFOAM,自主开发实现了船体运动与液舱晃荡的耦合计算程序,并进行了相应的数值模拟计算和验证工作。该方法完整地考虑了波浪、船体和液舱晃荡之间的耦合作用,并结合船体内外流场特点分别采用了势流和粘性流理论,具有较高的计算效率。通过数值模拟计算和模型实验研究表明,数值模拟计算能够清晰显现出液舱晃荡对船体全局运动影响,船体运动计算结果与模型实验结果吻合良好。
- 李裕龙朱仁传缪国平范菊陆志妹
- 关键词：OPENFOAM液舱晃荡脉冲响应函数时域模拟
- 波浪中船体与液舱晃荡耦合运动的时域数值计算被引量：16
- 2012年
- 为分析液舱流体晃荡对波浪中船体运动性能的影响,针对船体外流场与液舱内流场(液体非线性晃荡)分别采用时域势流理论方法计算,建立了在波浪中船体与液舱流体晃荡耦合的时域运动方程.其中波浪中船体水动力和时延函数采用切片法和脉冲响应函数法计算获得,舱内液体非线性晃荡采用时域边界元法计算.对S175加载方形液舱在迎浪横浪等不同工况下液舱流体晃荡及其与船体运动耦合分别进行了计算模拟与验证研究.研究表明,在不出现液面破碎等强非线性现象时,能够给出较好的液舱流体晃荡波形和压力;耦合运动模拟结果能清晰地反映液舱晃荡对船体运动的影响,并准确给出船体有无加载液舱时共振频率的偏移现象;数值与试验结果吻合良好,并具有较高的计算效率,为设计载液船舶或减摇水舱等的前期设计提供了快速有效的分析方法和技术手段.
- 洪亮朱仁传缪国平范菊李裕龙
- 关键词：势流理论液舱晃荡脉冲响应函数船体运动
- 水动力性能工程分析的组合理论方法
- 通常如势流黏性等流体力学理论方法都是独立地应用于海洋工程水动力问题,且在评估船舶与海洋工程结构物性能起到了重要的作用.着眼于工程分析,论文提出了组合理论方法,并给出了两种不同的势流理论与黏性流理论组合使用的方式求解甲板上...
- 朱仁传李裕龙龚丞缪国平
- 关键词：海洋结构物水动力性能势流理论
- 文献传递
- 船舶和浮式结构物时域运动及其耦合非线性晃荡研究（英文）被引量：2
- 2018年
- 文章使用直接时域理论和间接时域理论分别对船舶时域运动的时延函数进行了数值计算与比较。直接时域理论需要更多的计算时间与资源,相比之下间接时域理论的处理方式则更加简单快捷。数值结果表明间接时域理论在处理无航速和较低航速工况下则显得更加高效实用。基于间接时域理论,考虑非线性晃荡作用的船舶与浮式结构物的全局时域运动方程得以建立,其中非线性晃荡效应由粘性流理论来加以描述,波浪、船舶运动和液舱晃荡之间的耦合作用得以完整考虑。此方法分别使用势流和粘流分别描述外流场和内流场,具有很高的计算效率。文中对一艘LNG船在不同的来波下进行了一系列数值研究,数值结果和实验结果吻合良好。
- 李裕龙李裕龙朱仁传缪国平姚鹏邓锐
- 关键词：液舱晃荡
- 基于全时域势流理论的船舶与液舱晃荡耦合运动的数值计算被引量：3
- 2016年
- 基于三维线性有航速时域势流理论计算船体时域运动外域波浪力,同时采用三维全非线性时域势流理论来计算舱内液体的非线性晃荡所诱导力与力矩,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程。该方法能够完整地考虑波浪、船体和液舱晃荡之间的实时耦合作用。研究结果表明:通过模型实验和数值模拟计算的对比,数值模拟计算能够清晰显现出液舱晃荡对船体全局运动影响,无航速船体运动RAO与模型实验结果吻合良好,有航速运动计算合乎预期。
- 李裕龙朱仁传缪国平范菊
- 关键词：液舱晃荡
