您的位置: 专家智库 > >

易鸣

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇电荷
  • 1篇电荷分布
  • 1篇电晕
  • 1篇数值仿真
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波性能
  • 1篇静电放电
  • 1篇矩量
  • 1篇矩量法
  • 1篇固定翼
  • 1篇固定翼飞机
  • 1篇仿真
  • 1篇放电
  • 1篇放电模型
  • 1篇飞机
  • 1篇LMS算法

机构

  • 2篇中国舰船研究...
  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇易鸣
  • 1篇谭辉
  • 1篇王春

传媒

  • 2篇高电压技术

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
横向时延滤波和IQ正交滤波的滤波效果仿真被引量:1
2007年
由于横向时延滤波和IQ正交滤波在稳定性、收敛速度和误差率等方面的性能差异对于最小均方算法(LMS,Least Mean Squares)在工程上的实际应用具有参考意义,采用数值仿真的方法模拟了两者实现自适应最小均方算法的具体过程,并对比分析了它们的滤波性能。仿真结果显示IQ正交滤波具有更高的稳定性、更快的收敛速度、更小的误差率,其滤波性能优于横向时延滤波。IQ正交滤波器的阶数为2阶,而横向时延滤波器的阶数通常>10,滤波器阶数越多引入的权噪声也会相对增加,对于稳定性、收敛速度和误差率都是不利的,因此实际应用中优先选择阶数较少的IQ正交滤波器。
易鸣谭辉
关键词:自适应LMS算法数值仿真滤波性能
固定翼飞机静电分布及着陆泄放研究被引量:8
2007年
为了研究固定翼飞机静电分布特性及着陆时静电泄放,在论述了固定翼飞机空中飞行时的静电产生机理、飞机静电的消散形式后用矩量法分别求取了飞机空中飞行、停靠地面时的电荷分布;获得了飞机着陆时的放电时间常数及某型飞机2种不同状态下的飞机电容:空中飞行时400pF,停靠地面时1.3nF。电荷分布计算结果与理论分析吻合,电容值与美军标Mil-Std-464给定数值一致,说明计算正确。最后根据静电放电的脉冲特性,建立了着陆时的静电放电的传输线电路模型,通过分析模型,给出了着陆时高阻的安全放置位置。
易鸣王春
关键词:电晕电荷分布矩量法静电放电放电模型
共1页<1>
聚类工具0