张宗伦
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车座椅磁流变扭转减振器的设计与实验
- 为提高磁流变汽车座椅减振器的可调范围，本文设计了一种可用于汽车座椅的磁流变扭转减振器。文章综合考虑器件与系统两方面，对磁流变扭转减振器进行了设计。并对所设计的器件与座椅减振系统进行了实验测试与分析。实验结果表明，磁流变扭...
- 于建强董小闵李高山张宗伦
- 关键词：磁流变减振
- 具有非对称力学特性的汽车磁流变减振器设计与控制被引量：5
- 2017年
- 为降低汽车磁流变悬架系统中传感器成本,提高系统可靠性,提出了一种具有非对称力学特性的汽车磁流变减振器结构设计方案及分级控制方法。根据结构设计方案,对其力学输出特性进行了理论分析,并进行了样机加工与试验测试。为分析分级控制算法在相应半主动悬架中的控制效果,建立了1/4车辆悬架动力学模型,进行了动力学仿真分析。研究结果表明,所设计的磁流变减振器具有连续输出非对称阻尼力的工作特性,验证了设计思路和方法的有效性;采用分级控制算法的半主动悬架在适应道路条件的变化方面比被动控制下的悬架具有更大的优越性;虽然分级控制的控制效果在部分路面下没有天棚控制的控制效果好,但基于分级控制的减振控制系统可以节约成本并提高可靠性,具有较好的应用前景。
- 于建强董小闵张宗伦
- 关键词：磁流变减振器
- 考虑温度影响的磁流变半主动悬架执行器部分故障滑模容错控制
- 针对磁流变半主动悬架系统中执行器受到温度影响而阻尼力下降,进而影响悬架系统性能的问题,提出采用滑模容错控制策略来改善。根据磁流变减振器的温度特性试验结果,建立执行器故障的磁流变半主动悬架的动力学模型。将执行器部分故障考虑...
- 董小闵张宗伦于建强拓芳
- 关键词：温度影响半主动悬架
- 文献传递
