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刘培培

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：烟台大学机电汽车工程学院更多>>
发文基金：山东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇动力总成悬置...
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力总成
  • 1篇汽车动力总成...
  • 1篇总成
  • 1篇稳健性
  • 1篇系统刚度
  • 1篇刚度

机构

  • 1篇烟台大学

作者

  • 1篇王耀华
  • 1篇王燕涛
  • 1篇陈义保
  • 1篇刘培培

传媒

  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车动力总成悬置系统刚度优化设计被引量：1
2013年
针对某一款国产汽车动力总成悬置系统解耦率偏低和振动频率分布不均的情况,以各主方向上解耦率最大为优化目标,悬置三个主方向上的刚度为设计变量,在特定的约束下利用确定性优化技术提高其解耦率。对确定性优化结果进行蒙特卡罗模拟,确定性优化结果的稳健性不足。针对稳健性不足的情况,采用6σ稳健性优化方法对确定性优化结果进行稳健性优化,并对结果进行了蒙特卡罗模拟。结果表明,基于质量工程的悬置刚度优化提高了系统的解耦率和稳健性,具有较强的工程价值。
王耀华陈义保刘培培王燕涛
关键词：动力总成悬置系统稳健性
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