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刘亮亮

作品数:6 被引量:13H指数:3
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇涡发生器
  • 3篇涡轮
  • 2篇叶片前缘
  • 2篇射流冲击
  • 2篇纵向涡
  • 2篇纵向涡发生器
  • 2篇换热
  • 1篇低速
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械及工...
  • 1篇动叶
  • 1篇端部
  • 1篇叶栅
  • 1篇液晶
  • 1篇液晶技术
  • 1篇射流
  • 1篇数值模拟
  • 1篇瞬态
  • 1篇透平
  • 1篇透平叶栅

机构

  • 6篇上海交通大学

作者

  • 6篇刘亮亮
  • 4篇竺晓程
  • 4篇杜朝辉
  • 3篇刘昊
  • 2篇沈昕
  • 1篇何磊
  • 1篇刘昊
  • 1篇欧阳华

传媒

  • 1篇热力透平
  • 1篇动力工程学报
  • 1篇中国科技论文
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
纵向涡发生器对涡轮叶片前缘冲击冷却的影响被引量:5
2018年
采用三维数值方法对涡轮叶片前缘射流腔内的流动和换热特性进行了研究。在射流腔内安置一对三角形纵向涡发生器,研究了纵向涡发生器的安置角度、两纵向涡发生器间的距离以及纵向涡发生器距射流孔中心的距离对流动和换热的影响,分析了纵向涡发生器强化冲击换热的机理。结果表明:当在射流孔前的上壁面上增加一对纵向涡发生器后,射流孔前的横流流速减小,射流穿透力增大,射流腔内湍动能增大,从而造成靶面换热极值及高换热区域显著增大;在研究的纵向涡发生器各位置参数范围内,当横流雷诺数较低时,各参数对靶面换热的影响不大。
刘亮亮竺晓程刘昊杜朝辉
关键词:射流冲击纵向涡发生器
涡轮动叶顶部换热的萘升华模拟实验研究被引量:1
2016年
为了研究叶顶形状对涡轮动叶顶部上换热特性的影响,在低速涡轮实验台上采用萘升华技术对2种叶顶(平叶顶和凹槽叶顶)的换热系数进行了实验测量。同时为增加实验的可信性,将该测试方法在吹风平板上进行了验证。实验结果表明:萘升华法可以较准确地获得平板上的换热趋势,可以用于测量涡轮叶顶壁面的换热特性;采用凹槽结构将影响叶顶的泄露流动,从而改变叶顶局部区域的换热分布。实验测量结果能为涡轮动叶顶部换热的研究提供一定的参考。
刘亮亮刘昊竺晓程杜朝辉
关键词:动力机械及工程换热特性
受限空间内有横流的射流冲击控制结构
本发明提供了一种受限空间内有横流的射流冲击控制结构,包括在射流孔前缘布置一对纵向涡发生器,且所述纵向涡发生器与横流流动方向呈一定的角度。本发明通过纵向涡发生器产生的纵向涡来改变横流边界层的发展,减小射流前横流流速,增大射...
刘亮亮竺晓程刘昊沈昕杜朝辉
文献传递
带横流涡轮叶片前缘冲击冷却流动和换热的研究
为了获得更高的热效率,现代航空发动机\燃气轮机需要不断提高涡轮入口温度,这会造成叶片热负荷不断增大,使得热应力增加,对叶片产生极大的危害,因此为了提高叶片使用寿命,保证安全运行,采用先进冷却技术降低涡轮叶片温度成为当前发...
刘亮亮
关键词:涡发生器
旋转U型通道内换热和压力损失的数值计算
现代燃气轮机为了获得更高的出力和热效率,不断提高透平进口温度,然而随着透平进口温度的增加,传递给透平叶片的热量随之增大,运行温度远高于金属的允许温度,因此为了叶片安全的运行,必须对叶片进行冷却.透平叶片常用的冷却分为外部...
刘亮亮竺晓程杜朝辉
关键词:数值模拟换热
透平叶栅端部二次流流动损失机制研究被引量:5
2018年
为了探究叶栅端部二次流动结构及损失产生机制,对低速透平叶栅气动特性进行实验测量,结合数值模拟计算对透平端部二次流动结构及损失来源进行分析,通过分析通道内部熵产率分布,研究流动结构与不可逆损失之间的关系。结果表明,在所研究工况条件下,叶栅端部的二次流动结构主要源自来流边界层在前缘及通道内的三维分离现象,分离形成以马蹄涡、壁面涡以及通道涡为主导的涡系结构。端部二次流动损失主要来源于马蹄涡两分支、壁面涡和通道涡等漩涡自身的耗散,以及马蹄涡压力面分支与壁面涡合并成为通道涡时剧烈掺混引起的耗散。研究成果可为抑制端部二次流动及损失提供参考。
刘昊刘亮亮沈昕何磊欧阳华
关键词:透平叶栅熵产率
共1页<1>
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