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潘星辰

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:大连理工大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇概念设计
  • 2篇车身
  • 1篇中接头
  • 1篇梁单元
  • 1篇梁截面
  • 1篇接头
  • 1篇截面
  • 1篇解耦
  • 1篇车身结构

机构

  • 2篇大连理工大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 2篇胡平
  • 2篇侯文彬
  • 2篇潘星辰
  • 1篇张雨
  • 1篇刘斌
  • 1篇迟瑞丰

传媒

  • 1篇计算力学学报
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
调整车身梁截面方向的系统研究
2009年
在车身结构概念设计阶段,需要对梁单元赋截面并调整截面的方向。研究了UG中调整截面方向的规律,设计了一种调整梁截面方向的工具。主要介绍了调整截面方向的方法:首先在UG的草图中建立简化的截面,利用坐标转换公式及形心公式计算主惯性轴,然后建立一个向量V控制草图中的截面方向,最后通过坐标变换得到空间调整截面方向的向量。利用此工具对某款轿车进行了分析,结果表明,采用此方法不仅大大提高了车身结构概念设计的效率,而且提高了设计的精度。
迟瑞丰侯文彬潘星辰胡平
关键词:概念设计车身结构梁单元
车身概念设计中接头部件的模拟被引量:4
2010年
针对目前在概念车身设计中比较难解决的接头模拟仿真问题,采用解耦方法来实现参数化接头的建立和详细接头单元的刚度阵的求解,计算并转化出能够更加贴近于真实情况的参数化接头。本文详细介绍的参数化接头主要是由扭簧单元和球铰单元相互作用组成,并且全面地描述了参数化接头的模拟过程。通过实验研究,计算具有接头的车身刚度和不考虑接头情况的车身刚度,并与详细车身模型的结果进行对比,发现具有接头单元的概念车身模型更加贴近于详细车身模型的扭转刚度。结果显示,考虑接头因素可以大大提高概念设计的精度,能够更加准确的预测车身的结构性能,为今后的车身设计积累经验。
潘星辰侯文彬张雨刘斌胡平
关键词:概念设计解耦接头
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