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杨杨

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇声压
  • 1篇声压级
  • 1篇客车
  • 1篇客车车身
  • 1篇降噪
  • 1篇降噪设计
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声
  • 1篇车身

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇陆森林
  • 1篇杨杨

传媒

  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
车内噪声的数值化分析与降噪设计被引量：7
2016年
针对一般腔体结构的内部声场公式,利用有限元法得到声压响应幅度判定参数的计算公式。以某客车车身结构和声腔有限元模型为例,计算得到低频结构车身顶棚的声压响应幅度判定参数。为降低车身顶棚的声压响应幅度判定参数,提出车身顶棚的改进方案。利用声学软件计算改进前后的车身车内噪声,并分析驾驶员和前3排乘客场点处的声压级曲线。结果表明:通过计算顶棚声压响应幅度判定参数以降低车内噪声的方法是可行的。
杨杨陆森林
关键词：客车车身有限元方法
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