李淼
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：吉林大学建设工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省交通厅科研项目更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- 实测资料分析钻孔灌注桩桩土间相互作用
- 2006年
- 应用实测数据分析了大型钻孔灌注桩桩土接触面法向作用力随时间和空间的分布规律,得出考虑深度效应,桩土接触面法向作用力在临界深度以上随深度的增加而增大,在成桩阶段某深度处,桩土接触面法向作用力随时间按幂函数规律递减,最后趋于稳定的结论。
- 李淼佴磊
- 关键词：钻孔灌注桩相互作用
- 公路路基填土沉降特性分析被引量：9
- 2003年
- 综合运用土力学和土质学的基本原理,通过对拉林河至长春高速公路沿线五种比较典型的压实填土沉降特性的研究,对每种土样分别在不同密实度、分级荷载应力作用下进行压缩试验,掌握其沉降变形特性。研究表明,公路路基压实性主要受填土的颗粒级配、形状及最大干密度的影响,且压实不足是路堤沉降的主要原因。经工程实际观察表明试验数据的分析结果与实践相吻合。对压实填土在工程应用时的控制标准提出了建议。
- 付巍张冬青李淼
- 关键词：公路路基压实填土沉降特性
- 大型灌注桩桩土接触面法向作用力时空分布规律被引量：1
- 2006年
- 本文从桩土接触面法向作用力着手,应用工程实测资料,对大型钻孔灌注桩桩土接触面法向作用力时间和空间分布规律进行探讨,得出桩土接触面相互作用的法向应力随深度的增加而增大;对所测三个深度处应力值进行与时间关系的曲线拟合,得出桩土接触面法向作用力按σ=Ae-Bt+C规律递减,且当时间趋于无穷大时,稳定于C值;通过相关性分析,得出该法向作用力随时间变化的稳定值与深度相关程度很高,而与地层参数之间关系不大;应用有限元数值计算证实了实测数据分析结果的有效性。
- 李淼佴磊
- 关键词：灌注桩桩土接触面
