于光辉
- 作品数：22 被引量：62H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部“十一五”预研基金总装备部“十一五”国防预研项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于面绘制的固体火箭发动机装药缺陷预整形方法
- 2015年
- 研究了固体火箭发动机ICT扫描体数据面绘制的移动立方体算法,得到了由大量三角面片组成的固体火箭发动机三维网格模型。根据固体火箭发动机三维网格模型的特点,研究了切割工具仿真、碰撞检测、路径定义、网格重建和切割分离过程等方法,实现了固体火箭发动机三维网格模型交互切割操作。对标准试验发动机分别进行药柱整形及脱粘部位整形,实现了断面处的三角面片重构。整形结果表明,对于裂纹缺陷可根据裂纹的形态,设定圆球切割工具的直径,进行直接挖除裂纹处理,处理断面较平滑;对于脱粘缺陷表面的预处理,采用圆柱体为切割工具,可获取较平滑的处理结果。
- 李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 浇铸型固体发动机衬层/药柱界面脱粘低温探伤研究
- 2011年
- 基于粘弹性理论,用有限元方法分析了浇铸型固体发动机冷冻条件下衬层与药柱的脱粘间隙与脱粘长度、冷冻温度的关系。通过对仿真结果的分析,从理论上得出了固体发动机界面脱粘低温探伤的可行性。通过试验发动机冷冻前后的计算机层析成像(CT)图像的比较,得出了固体发动机界面脱粘低温探伤方法可部分检测到冷冻前检测不到的脱粘。
- 于光辉卢洪义王鸿玲朱敏刘鸿雁
- 一种固体发动机光线投射体绘制加速方法
- 2011年
- 固体发动机ICT断层图像构成的体数据场规模大、空体素比例小,现有的光线投射加速方法效果不明显,并且在其三维可视化故障诊断中,不是体数据场中的所有信息都对内部故障检测有意义,三维重建出所有体数据大大增加了计算量。为此,提出一种在固体发动机体数据分割基础上的光线投射加速方法。该方法利用分割结果,建立分割信息体数据场,结合现有的分层体数据结构构造方法,构建出基于分割信息的分层体数据结构。依据此结构,光线投射中自动识别用户定义的重建组成部分,将其他组成部分当作空体素跳过,动态调整采样步长,减少了采样点数目,提高了固体发动机体绘制速度。实验表明,该加速方法不仅效率高,且不影响显示效果。
- 马强朱敏卢洪义于光辉李朋
- 关键词：固体发动机图像分割光线投射
- 固体火箭发动机体空间缺陷精确定位方法被引量：4
- 2013年
- 在固体火箭发动机体数据三维重构的基础上,构建出符合脱黏、气泡和夹渣体数据特征的三维相似变换模板,经三维相似变换后,定位出各类缺陷的体数据场位置,选取缺陷几何中心为缺陷精确定位的标志点,给出了体空间中缺陷几何中心的计算方法.设计制作了预置典型缺陷的模拟固体火箭发动机,测量得到的缺陷几何中心和实际几何中心的距离与最大直径的比值都不大于10%,即测量得到的几何中心与实际几何中心很接近,因此对缺陷几何中心的定位是准确的.
- 朱敏于光辉卢洪义李朋
- 关键词：固体火箭发动机
- 固体发动机界面脱粘低温探伤仿真研究
- 2009年
- 分析了利用工业CT对固体火箭发动机缺陷进行检测的局限性，提出低温冷冻扩大脱粘间隙的方法，利用Ansys软件仿真了同一温度载荷作用下脱粘间隙和初始脱粘长度的关系．得出可以利用低温检测方法部分检测到冷冻前检测不到的脱粘。
- 于光辉丛培胜李昆仑黎国保徐明
- 关键词：界面脱粘仿真
- 基于相似变换的CT图像缺陷定位方法被引量：5
- 2012年
- 为对CT图像中的缺陷进行简单有效定位,提出一种基于相似变换的缺陷定位新方法。在提出并证明相似变换性质的基础上用该法对验证CT图像进行缺陷定位,从定位结果的分析得出基于相似变换缺陷定位方法的有效性和准确性。从不同模板定位结果的比较得出人为构建模板的可行性。
- 于光辉卢洪义朱敏王星博王鸿玲
- 固体火箭发动机体空间缺陷特征精确测量技术被引量：1
- 2014年
- 三维空间的固体火箭发动机内部缺陷检测、识别与测量是今后固体火箭发动机故障诊断领域的发展方向,其关键技术包括固体火箭发动机缺陷提取技术、体数据可视化技术和三维空间缺陷精确测量技术三方面,从这三个方面入手,对固体火箭发动机体空间缺陷特征精确测量技术展开综述,分析了各项技术的国内外研究现状基本情况、关键技术进展,并指出了各项技术今后的重点研究方向。
- 朱敏于光辉卢洪义李朋
- 关键词：固体火箭发动机
- 基于轨迹球交互测量的固体火箭发动机缺陷体空间距离精确测量技术研究被引量：2
- 2012年
- 研究了针刺式交互测量技术,分析了该技术的特点与不足,根据固体火箭发动机三维体数据场的特点及故障诊断的需求,提出了基于体绘制的轨迹球交互测量方法,并分别对获取的固体火箭发动机ICT图像模型进行了针刺式交互测量与轨迹球交互测量实验。实验结果表明,轨迹球测量方法能够直观地测量到固体火箭发动机ICT三维图像中缺陷的长度、深度等信息,能够提高测量精度,可为固体火箭发动机故障诊断提供相应依据。
- 李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 固体火箭发动机体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法
- 2015年
- 针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法.设计了预置缺陷的固体火箭发动机,经实验验证,相比传统擂台法,该方法能够提高测量精度和缩短计算时间,最大直径及其与轴向锐角夹角的最大测量误差在10%以下,为固体火箭发动机三维可视化故障诊断奠定了基础.
- 朱敏李朋卢洪义于光辉
- 关键词：固体火箭发动机工业CT
- 一种基于生物趋化的改进粒子群算法被引量：2
- 2012年
- 针对标准粒子群算法进行多极点函数优化时易导致早熟收敛及陷人局部最优的问题，把生物趋化原理引入到粒子群优化算法中，改变传统粒子群优化算法只存在吸引操作而没有排斥操作的单向性，提出一种保持种群多样性的改进算法，并对其关键参数的选择进行了研究。仿真实验结果表明，与传统粒子群优化算法相比，基于生物趋化的粒子群算法对于处理复杂的多峰函数或优化问题，可显著提高算法的全局寻优性能。
- 王星博李本威李泽辉于光辉
- 关键词：粒子群优化种群多样性
