陈杏文
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学河海学院省部共建水利水运工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程天文地球更多>>
- 东溪口新开卵石航槽的稳定性分析被引量：1
- 2017年
- 东溪口新开航槽即弯又长,且整治河段上下游卵石运动剧烈,将对新开航槽的稳定产生影响。以动床模型试验为手段,结合理论分析,就东溪口整治河段的卵石推移质输移运动规律、推移质输沙带的底流特性、以及挖槽区的输沙能力进行研究,通过河床的自动塑造来预测挖槽区的冲淤演变趋势。研究结果表明,上游来沙基本淤积在航槽进口段,航槽中、下部无明显淤积现象,航槽中、下段基本稳定。建议在航槽进口段预留足够的备淤深度。
- 廖江花陈玉丹陈杏文李沛霖
- 关键词：动床模型试验
- 碛头坝对东溪口航道分水分沙的影响研究
- 长江上游东溪口水道是典型的弯曲分汊河道，航道通航条件复杂，卵石运动规律不易把握，航道治理难度较大。该航道的滩险之间距离较近，相互制约形成卵石滩群，一滩整治后，其影响会传递到相邻的险滩上，恶化该滩的航行条件，所以主要的整治...
- 陈杏文
- 关键词：模型试验
- 文献传递
- 鱼嘴坝在长江上游东溪口水道整治中的应用
- 2018年
- 根据长江上游东溪口卵石分汊航道的演变特点及航道条件的变化规律,提出了以实施鱼嘴工程为主要整治措施的东溪口水道左槽整治思路。借助二维数学模型对三种鱼嘴布置方案进行对比分析,并通过通航水力指标从中选择了较优的布置方案。然后根据选定的布置方案结合动床物理模型试验,研究了该河段鱼嘴坝的水流泥沙特性及其坝头的局部冲刷特征,得出鱼嘴的布置对于优化分沙效果较为合理,试验还发现鱼嘴坝头部分冲刷较严重,需重视基础加固处理。相关结果可为东溪口水道整治效果的预测提供有力的参考,并可为类似工程提供技术借鉴。
- 陈杏文胡江陈玉丹廖江花郭琦
- 关键词：物理模型试验
- 山区河流微弯河段平面二维数值模拟应用研究
- 2016年
- 数值模拟技术在河道整治中的应用越来越广泛,利用通用商业软件以及自编程序进行计算是目前主要的两种数值模拟方法。针对长江上游微弯河段河道特性,对丰都刀鞘溪河段进行数值模拟,复演河段的水位与流动情况。通过对比发现计算水位与实测水位偏差很小,河道流动情况与实测流动情况大致相同,达到了较高的计算精度,能够满足工程应用的需求,较好地模拟了复杂的河道流动情况。计算成果可用于长江上游通航、行洪论证以及航道整治等方面研究。
- 陈杏文颜雪丽
- 关键词：数值模拟河道整治FORTRAN程序
- 东溪口新开卵石航槽的稳定性分析
- 2017年
- 以动床模型试验为手段,结合理论分析,就东溪口整治河段的卵石推移质输移运动规律、推移质输沙带的底流特性、挖槽区的输沙能力进行研究,通过河床的自动塑造来预测挖槽区的冲淤演变趋势。研究结果表明:上游来沙基本淤积在航槽进口段,航槽中、下段基本稳定,无明显淤积。建议在航槽进口段预留足够的备淤深度。
- 廖江花陈玉丹陈杏文李沛霖
- 关键词：动床模型试验
- 近岸缓流区河道动能修正系数的研究被引量：2
- 2017年
- 动能修正系数值是工程一维数学模型计算中应考虑的主要因素,其通常取值为1,但动能修正系数常规取值对边侧存在近岸缓流区的天然河道并不适用。从动能修正系数的定义出发,对近岸缓流区河道动能修正系数作理论推导,同时结合水槽概化模型试验对公式进行验证。得到了近岸缓流区河道动能修正系数的计算方法和沿程变化的一些规律。相关成果可为工程中涉及近岸缓流区河道一维数学模型计算提供参考。
- 陈杏文徐威震
- 关键词：一维数学模型
- 湛江东海岛裂流风险评价被引量：5
- 2016年
- 裂流是海滩旅游中重要的安全隐患,国内目前还很少有裂流风险的评价研究。文章基于地形动力学模型对湛江东海岛海滩裂流风险从年平均、逐月平均和逐月常浪向状况下进行了评价。结果表明:(1)东海岛海滩全年平均状态为沙坝消散型海滩,一年四季出现裂流的概率较大,为中等危险性的海滩;(2)逐月平均海滩类型以沙坝消散型为主,但在6—7月海滩类型为低潮沙坝/裂流型,海滩风险等级最高,8月的月平均海滩状态为无沙坝消散型,属于危险性较低海滩,但此时波浪向为SE向时,海滩状态变成低潮沙坝/裂流型,裂流风险等级很高;(3)海滩管理者要重视对海滩裂流风险的管理。
- 李志强陈杏文
- 关键词：溺水事故
