陈志明
- 作品数：9 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 旋流式掺混结构对SPATR补燃室性能影响仿真研究
- 2017年
- 基于一种SPATR补燃室入口构型,设计了旋流式掺混结构,并采用数值仿真方法对不同掺混结构作用下补燃室的掺混燃烧性能进行了对比分析。结果表明:燃气以旋转方式进入补燃室能够显著减小补燃室中心轴处的低温核心区,空气以旋转方式进入补燃室会增大补燃室的总压损失,两者以旋转方式进入补燃室均能够增强掺混燃烧效果,提升补燃室的掺混燃烧性能,双旋掺混结构对掺混燃烧性能提升效果最好。
- 周小旭陈志明张鑫
- 关键词：旋流补燃室
- 波瓣掺混装置结构参数对SPATR燃烧室性能影响仿真研究
- 2016年
- 对某波瓣掺混装置不同结构参数工况作用下的SPATR燃烧室掺混燃烧流场进行数值研究,分析了单一结构参数变化对燃烧室性能的影响,并在此基础上进行了不同结构参数组合对燃烧室性能影响的综合分析。结果表明:波瓣外涵与内涵宽度比,长高比和切扇方式对燃烧室温升影响较大,波瓣长高比、内涵与外涵倾角比对燃烧室总压恢复系数影响较大;波瓣掺混装置结构参数的优化设计需要考虑燃烧室空燃比和长径比等因素的影响。
- 陈志明吴川白涛涛张鑫
- 关键词：燃烧室
- 空气进气畸变指数对固冲补燃室燃烧性能的影响
- 2022年
- 本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响。由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气道出口截面的流场结构不同,设计对应不同进气道流场结构的空气进气畸变模拟装置。根据进气畸变图谱形状和畸变指数两个重要因素进行方案设计,并采用数值计算的方法,对不同空气畸变图谱、进气堵塞比的补燃室掺混燃烧性能进行仿真分析。结果表明,相对于基准工况,随着堵塞比的增大,补燃室的总压恢复系数呈现出先小幅减小后快速减小的趋势;在相同畸变图谱下,随着堵塞比的增大,补燃室温升效率基本呈现先小幅减小后增大的趋势,且堵塞比在42%时温升效率均低于无畸变情况下的基准工况。
- 张喆陈志明张磊扬郝雯
- 关键词：固体火箭冲压发动机进气道补燃室
- 空气进气畸变对双下侧进气布局固冲补燃室性能影响研究
- 本文基于双侧水平二元进气布局固冲发动机,根据固冲发动机不同工作姿态下进气道出口截面的流场结构,设计了相应的补燃室空气进气畸变模拟装置。针对空气进气畸变形式和燃气喷口形式两个因素进行方案设计,并采用数值计算的方法,对不同空...
- 孟腾陈志明王希亮周小旭郝雯
- 文献传递
- 基于试验设计的固体火箭冲压发动机燃烧效率规律研究被引量：12
- 2015年
- 以双下侧进气布局的固体火箭冲压发动机为研究对象,以补燃室中燃气与空气的掺混燃烧效率规律为研究目标,将燃气喷管数量、补燃室头部距离、补燃室长径比、空气进气角度、空气进气速度5个因子作为二次燃烧效率的影响因子,基于试验设计方法,建立了5因子2水平的全因子试验表,并以该表为基础对构建出的32种不同掺混结构的固体火箭冲压发动机补燃室的反应流场进行数值模拟。用试验设计中的数据处理方法对计算结果进行分析,获得了5个显著因子及各因子对燃烧效率的影响规律。为了验证分析结果的正确性,从试验设计表中选取5种掺混结构进行了地面连管试验,试验结果与分析结论一致。将试验设计方法应用到固体火箭冲压发动机燃烧性能的研究中,为发动机性能寻优提供了新途径,具有较高的工程应用价值。
- 单睿子曹军伟莫展陈志明
- 关键词：燃烧效率数值模拟
- 旋流式掺混结构对补燃室二次燃烧性能的影响被引量：4
- 2017年
- 文中设计了两种新型旋流式固冲发动机补燃室掺混结构,对该掺混结构作用下补燃室掺混燃烧流场进行了数值研究。分析了旋流式掺混结构对补燃室中掺混燃烧的影响,并与两种基准补燃室掺混结构的计算结果进行了对比分析。结果表明:旋流式掺混结构能够强化补燃室中的掺混燃烧效果,大幅提升固冲发动机补燃室的特征速度,且补燃室总压恢复系数满足设计需求,但补燃室内的旋流流动在一定程度上会削弱冲压喷管的做功能力。
- 陈志明周小旭张鑫白涛涛曹军伟
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室旋流
- 某两侧进气固冲发动机二次燃烧性能提升仿真研究被引量：3
- 2017年
- 为了提高采用头部两侧进气布局形式的固冲发动机的二次燃烧性能,以某地面连管试验用固冲发动机为研究对象,分别从进气道出口形式和燃气喷射方式两个方面对补燃室掺混燃烧流场的影响进行了仿真研究。结果表明:进气道出口结构形式对该种布局方案的补燃室二次燃烧性能有重大影响;在保持进气道出口结构不变的条件下通过合理配置一次燃气喷射方式可以在一定程度上提升二次燃烧性能。
- 王希亮陈志明陈志明
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室数值模拟
- 二元空气进口结构参数对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响被引量：1
- 2018年
- 采用试验设计方法,基于双侧水平二元空气进气布局固冲发动机,针对固冲补燃室空气进口长宽比和空气进气面积这两种因素对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响进行仿真分析。结果表明:空气进口长宽比和进气面积对补燃室掺混燃烧性能的影响较大,且在特定水平下两因素对补燃室掺混燃烧性能的影响存在交互作用;随着空气进口长宽比的增大,补燃室温升效率呈先基本恒定、然后减小、再增大的趋势,而补燃室总压恢复系数均呈减小的趋势;当空气进口长宽比大于1.000时,空气进气面积较小时补燃室温升效率相对较高;相同空气进口长宽比时,空气进气面积较小时的补燃室总压恢复系数均相对较高。
- 陈志明张磊扬单睿子王希亮王同辉刘爱华
- 关键词：补燃室总压恢复系数
- 波瓣掺混装置作用下SPATR冲压燃烧室内流场研究被引量：2
- 2013年
- 设计了一种用于SPATR冲压燃烧室掺混燃烧的波瓣掺混装置。用数值模拟方法对无波瓣掺混装置和三种结构的波瓣掺混装置作用下的冲压燃烧室内流动和掺混燃烧情况进行了仿真。结果表明:在波瓣掺混装置作用下,冲压燃烧室表现出了很好的头部和整体冷流掺混效果,并使冲压燃烧室的掺混燃烧性能得到大幅提升;冲压燃烧室的冷流掺混和掺混燃烧性能随波瓣掺混装置穿透率的增大呈先增强后减弱的趋势;当穿透率为0.6时,冲压燃烧室的掺混效率达到0.910,温升达到1 127 K,表现出了较好的冷流掺混和掺混燃烧效果。
- 陈志明吴川白涛涛张鑫
- 关键词：冲压燃烧室
