郭启明
- 作品数：7 被引量：23H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于驾驶员眼部识别和车辆行驶轨迹的疲劳等级判别算法
- 本发明涉及驾驶员疲劳等级判别算法，应用于交通管理及车辆主动安全领域。一种基于眼部识别和车辆运行轨迹的疲劳等级判别算法，先标定驾驶员清醒状态下睁眼及闭眼的眼睑开合度，确定眼睑闭合阈值，再以一分钟为时间窗口，一秒为步长在驾驶...
- 王雪松郭启明
- 文献传递
- 一种考虑路段上下游线形设计参数的连续建模方法
- 本发明涉及一种考虑路段上下游线形设计参数的连续建模方法，应用于组合线形安全评估与优化领域。通过采集驾驶员样本的道路运行指标变化序列，在提取上下游线形参数时，通过比较预测模型的拟合优度选取运行指标的最佳集计距离。对连续型变...
- 王雪松郭启明陈志贵
- 文献传递
- 基于综合行为观测方法的组合线形安全评估与优化研究
- 随着我国高速公路的快速发展，高速公路交通安全越来越受到社会各界的重视，公路设计应“以人为本”，考虑道路使用者安全的设计理念越来越深入人心。但是现有的公路设计和安全评价规范对驾驶人的考虑不足，对线形设计值的约束单一，没有量...
- 郭启明
- 关键词：混合线性模型
- 基于驾驶模拟实验的山区高速公路运行速度建模被引量：16
- 2019年
- 提出以连续变化的道路上下游设计参数为自变量的运行速度曲线建模方法.研究基于高仿真驾驶模拟实验采集山区高速公路自由流车速,提取运行速度曲线,以当前位置上下游的坡度、曲率、超高和动态视距值为模型自变量,构建通用的运行速度预测模型.模型结果表明路段的平均坡度、平均曲率、最大超高值以及是否存在反向曲线会显著降低当前位置的运行速度,且下游路段越曲折,驾驶员越倾向于提前减速.通用运行速度回归模型的R^2为0.74,模型训练集和测试集的预测平均绝对误差均小于3km·h^-1.研究提出的运行速度曲线建模方法充分利用驾驶模拟器高精度速度数据的优势,提供了一种面向连续车速数据的建模思路,验证了通用运行速度预测模型的有效性.
- 郭启明王雪松陈志贵
- 关键词：山区高速公路多元线性回归模型
- 一种考虑路段上下游线形设计参数的连续建模方法
- 本发明涉及一种考虑路段上下游线形设计参数的连续建模方法，应用于组合线形安全评估与优化领域。通过采集驾驶员样本的道路运行指标变化序列，在提取上下游线形参数时，通过比较预测模型的拟合优度选取运行指标的最佳集计距离。对连续型变...
- 王雪松郭启明陈志贵
- 疲劳预警分级提示下的驾驶行为响应特征被引量：7
- 2019年
- 确定疲劳预警提示时机是车载疲劳预警提示技术中的关键和难点,通过驾驶员对预警提示的驾驶行为响应特征来判断提示时机的合理性是解决该问题的新思路.通过开展在疲劳分级预警提示环境下的驾驶模拟试验,采集驾驶员眼动(眼闭合时间比例)和车道偏移(车道偏移标准差、车道偏移均值、车道越线面积)指标,并通过成对Wilcoxon signed-rank检验,分析不同等级预警提示前后15 s时间内关键驾驶行为指标的差异.研究结果表明:在设定的疲劳分级规则下,一般疲劳预警提示后,车道偏移标准差均值显著下降0.129 1,车道越线面积均值显著下降8.574 4;在严重疲劳预警提示后,眼闭合时间比例显著下降0.044 9,但车道偏移标准差和车道越线面积均未发生显著改变,驾驶员应该尽快停车休息.
- 胥川郭启明王雪松
- 关键词：驾驶模拟器驾驶行为疲劳驾驶
