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许菲

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:武汉理工大学信息工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇ETC系统
  • 1篇电子不停车
  • 1篇电子不停车收...
  • 1篇阵列
  • 1篇射频
  • 1篇射频收发
  • 1篇收发
  • 1篇天线
  • 1篇天线阵
  • 1篇天线阵列
  • 1篇停车
  • 1篇停车收费
  • 1篇专用短程通信
  • 1篇微带
  • 1篇微带天线
  • 1篇微带天线阵
  • 1篇微带天线阵列
  • 1篇线阵
  • 1篇线阵列
  • 1篇RFID

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇武汉市城市路...

作者

  • 2篇许菲
  • 2篇李新友
  • 1篇王昱

传媒

  • 2篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
ETC系统中车载单元的研究与设计被引量:10
2011年
随着我国公路建设的快速发展和汽车保有量的迅速增加,传统的收费系统难以满足发展需求,电子收费系统ETC是解决问题的有效手段.车载单元OBU是ETC系统中的重要设备,文中提出了一种全新的车载单元的硬件系统设计方案.实际运行结果表明,所设计的车载单元能够实现与路边单元的稳定可靠的通信,很好地完成了ETC系统的前端功能要求.
许菲李新友
关键词:车载单元ETCRFID
ETC系统中路边单元的设计被引量:2
2013年
基于5.8GHz DSRC技术设计了ETC系统中的路边单元,进行了系统总体设计,并描述了RSU中天线阵列、微波接收与微波发射电路设计过程,最后给出了基带部分的单片机选型和网络接口实现方法.设计的天线为5.8GHz右旋圆极化,采用8单元微带贴片阵列,增益高于14dBi;设计的射频接收电路采用两级AGC,接收动态范围高达+5~-75dBm;提出了一种新型ASK调制电路,较之传统调制器电路简洁,调制度5%~95%连续可调;设计的发射电路功率+0.5~+31.5dBm,步进0.5dB可调,发射频率5.70~5.85GHz,步进1MHz可调.
李新友孙仲许菲王昱
关键词:电子不停车收费专用短程通信
共1页<1>
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