冯卓
- 作品数：3 被引量：87H指数：2
- 供职机构：天津大学管理与经济学部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- BOT道路项目特许期结构比较研究被引量：2
- 2016年
- 特许期结构是政府进行BOT特许协议决策的重要内容.以BOT道路为研究对象,通过考虑实际完工时间以及需求的不确定性,比较了单阶段和两阶段特许期结构对私人部门收益、社会福利以及消费者剩余的影响.研究结果表明单阶段特许期结构可以带来更高的私人部门收益和社会福利,而两阶段特许期结构在道路需求价格弹性较小时可以产生更高的消费者剩余.
- 冯卓张水波高颖
- PPP项目运营期间需求量下降情形下的补偿机制研究被引量：57
- 2015年
- 本文以最终用户付费的交通类PPP项目为分析对象,研究需求风险发生后政府如何采用需求量补偿机制以实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。本文构建了私人部门收益和消费者剩余模型,分析、比较了价格上限不变和价格上限可重新设定两种情形下需求量补偿机制对私人部门收益和消费者剩余的影响,分析了该补偿机制能够实现帕累托改进的条件,同时通过算例进行了仿真验证。结果表明:(1)在价格上限不变的情形下,需求量补偿机制只会诱导私人部门提高收费价格,损害消费者剩余,此时并不存在有效的需求量补偿范围;(2)当政府重新设定合理的价格上限并且双方的重新谈判成本较低时,存在有效的需求量补偿范围来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。
- 高颖张水波冯卓
- 关键词：重新谈判
- 不完全合约下PPP项目的运营期延长决策机制被引量：40
- 2014年
- 以最终用户付费的PPP项目为研究对象,研究了其需求量下降时,政府是否应当对私人部门进行运营期补偿以及如何补偿来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进.研究表明:1)并不是在所有需求量下降的情形下政府都应当对私人部门进行补偿,在有些情形下私人部门可以通过自行降价来实现其自身收益和消费者剩余的帕累托改进;2)在政府应当补偿的情形下,运营期延长机制在一定条件下能够实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进,并且有效的运营期延长范围与政府和私人部门的运营成本以及各自的重新谈判成本有关.研究结果旨在为政府科学确定运营期的补偿范围提供决策支持.
- 高颖张水波冯卓
- 关键词：重新谈判运营期
