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文献类型

  • 5篇期刊文章
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领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇冗余
  • 2篇互联
  • 1篇信号
  • 1篇余度
  • 1篇智能感知
  • 1篇数据采集
  • 1篇微控制器
  • 1篇模拟信号
  • 1篇可互换性
  • 1篇控制器
  • 1篇机载
  • 1篇加载
  • 1篇加载技术
  • 1篇航空电子
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  • 1篇感知
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机构

  • 6篇中航工业西安...

作者

  • 6篇任晓琨
  • 2篇呼明亮
  • 2篇车炯晖
  • 1篇张旭洲
  • 1篇赵君
  • 1篇吴斌

传媒

  • 2篇物联网技术
  • 1篇自动化与仪器...
  • 1篇山西电子技术
  • 1篇电脑知识与技...
  • 1篇全国抗恶劣环...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于MEMS技术的智能感知节点单元设计被引量:1
2019年
文中介绍了一种面向综合化航空电子系统的智能感知节点单元的设计。智能感知节点单元体积极小,重量极轻,可以安装到机上空间狭小的区域。同时智能感知节点单元缩小了与机上传感器间的距离,减轻了线缆重量,减少了传输路径上的耦合干扰,提升了信号传输质量。智能感知节点单元具备一定的数据快速处理能力,可将二次处理数据通过总线上报至分布式采集单元RDC,减轻RDC的数据运算负担。同时智能感知节点单元可以接收RDC指令,进行局部传感器激励信号的输出控制。
任晓琨荆立雄
关键词:RDC
一种机载模拟信号采集系统设计被引量:1
2015年
为了实现飞机系统模拟信号采集电路的小型化、实时性要求,本文提出了一种基于DSP+FPGA和多路模拟开关的通用实时模拟信号采集系统设计和实现方案。硬件架构上,系统采用FPGA实现了不同模拟量通道间的高速率、高可靠性切换;采用FPGA+DSP的数据处理架构,将数据采集与算法处理分开独立运行;采用表驱动技术,实现了不同模拟量通道的实时性要求;采用开关动态切换技术和模式配置实现了模拟信号的单端、差分、同步、BIT模式的归一化电路设计。软件架构上,系统采用模块化设计思路,采集层将每个通道的数据进行采集,解释层对每个通道采集值的解算并上报给应用层。实验表明该系统具备很强的数据采集与解算能力。
车炯晖呼明亮任晓琨
关键词:表驱动
一种高可靠机载数据采集器的设计与实现
随着航空技术的不断发展,对系统控制和信息共享的要求也越来越高。在航空领域,一旦控制发生错误,将会严重影响飞机飞行安全。因此,如何提高控制的可靠性是长期以来的一个重要问题。本文介绍了基于微控制器、FPGA、冗余接口配置应用...
李军张旭洲任晓琨
关键词:高可靠冗余
一种基于VxWorks操作系统的余度系统分区加载技术
2016年
针对机载余度系统,提出一种软件加载技术。机载计算机每个通道中均装载全部四个通道的控制软件,通过通道识别信号,加载不同的控制软件,因此可以实现各个余度在控制不同系统功能的同时具有可互换性,并且大大提高机载计算机的可靠性。
吴斌张文静屈盼让任晓琨
关键词:VXWORKS可互换性
一种三冗余架构ETS保护装置设计被引量:1
2019年
为实现对汽轮发电机组的安全保护,设计三冗余带表决机制的紧急跳闸保护系统ETS。采用全硬件加逻辑的方式进行设计,无需编程,通过搭配不同的接线端子板可适应绝大多数应用场合。通过与分布式控制系统DCS的系统联试,ETS工作稳定,反应速度快,任务可靠性高,故障自诊断覆盖率高,故障指示清晰准确,能够安全可靠地实现透平机械故障停机保护。
任晓琨
关键词:安全保护表决机制ETSDCS
基于IEEE-1394总线的高速数据采集系统设计被引量:2
2014年
为了实现数据采集系统实时性、通用化、小型化设计,该文提出了一种基于IEEE-1394总线的高速数据采集系统设计和实现方案。硬件架构上,系统采用IEEE-1394总线专用芯片,实现了数据高速率、高可靠性传输;采用FPGA+DSP的数据处理架构,将数据采集与算法处理分开独立运行;采用FPGA静态局部重构技术,实现了不同子系统的功能配置;采用开关动态切换技术,实现了信号采集的灵活配置和小型化设计。软件架构上,系统采用模块化设计思路,实现了不同工作模式之间的切换。实验表明该系统具备很强的数据采集与解算能力。
呼明亮车炯晖赵君任晓琨
关键词:数据采集IEEE-1394
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