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蒋国庆

作品数:4 被引量:19H指数:2
供职机构:国防科技大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元建模
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇力学性能
  • 1篇灵敏度
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓法兰
  • 1篇螺栓法兰连接
  • 1篇敏度
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇火箭
  • 1篇加筋板
  • 1篇风速谱
  • 1篇风致
  • 1篇风致响应
  • 1篇风致响应分析
  • 1篇刚度

机构

  • 4篇国防科技大学

作者

  • 4篇蒋国庆
  • 2篇李道奎
  • 1篇张波
  • 1篇唐国金
  • 1篇李家文

传媒

  • 2篇国防科技大学...
  • 1篇第21届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
加筋板有限元建模方法研究
当加筋板筋条截面宽度较大时,梁壳单元构建的模型和体单元构建的模型计算分析结果差异很大。针对上述问题,本文基于有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN研究加筋板的建模方法。首先,兼顾计算时间和模型准确性,确定加筋板模...
周坤李道奎蒋国庆
关键词:加筋板
文献传递
基于Davenport风速谱的火箭及其发射平台风致响应分析被引量:8
2015年
基于Davenport风速谱,采用M.Shinozuka法计算得到了三种不同基本风速下火箭芯级和助推器不同站点的风荷载时程样本,并调用MSC.Nastran软件对火箭及发射平台进行了瞬态响应分析,得到了停靠时不同基本风速下火箭及发射平台的位移响应。随着高度的增加,火箭芯级上各点的位移响应随之增加;不同基本风速下同一节点的最大位移之比约等于不同基本风速的平方之比。同时在脐带塔上设计了一个横拉减载结构,相同基本风速下的火箭位移响应明显减小,火箭及发射平台的抗风能力得到提高,对工程实际有较大的参考价值。
蒋国庆李道奎
关键词:有限元法风致响应
基于HyperMesh的某型车架结构模态分析
采用有限单元法和有限元软件Hypermesh分析了某型车架结构的模态特征。并将得到的固有频率与车架外部激振的频率(路面不平度激励和发动机运转激励)进行了比对评估。分析结果表叫,车架前2阶模态固有频率相对较高,且在路面激励...
熊旭钢张波蒋国庆
关键词:汽车工程车架结构模态分析力学性能
参数化建模的螺栓法兰连接刚度分析被引量:11
2014年
为分析几何参数对螺栓法兰连接刚度的影响,用MSC.Patran软件的二次开发工具PCL(Patran Command Language)建立了螺栓法兰连接的参数化模型。研究了螺栓法兰连接刚度随连接结构几何参数的变化规律并进行了灵敏度分析。经分析可知,连接结构刚度对开孔位置比例参数最敏感,其次是上法兰厚度。当上部段长度大于某一数值时,连接结构刚度对上部段长度参数不敏感,这一结论能为连接结构动力学简化建模提供一定理论参考。
蒋国庆李家文唐国金
关键词:PCL螺栓法兰连接参数化灵敏度
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