张宇
- 作品数：6 被引量：33H指数：4
- 供职机构：长沙理工大学水利工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 泄水闸堰前冲刷机理及减淤措施研究被引量：2
- 2015年
- 低水头航电枢纽堰前泥沙淤积将导致检修闸门无法正常启闭,影响到泄水闸的检修、维护工作。针对此问题,建立了用于研究闸前三元流的泄水闸物理模型及数学模型,运用动床物理模型试验和三维数学模型计算研究了闸前的三维流场及紊动能分布,并观测了闸门不同调度方式下的堰前冲沙效果。结果表明:泄水闸堰前泥沙启动不仅与闸底水流流速有关,也与闸前的水流流态及紊动强度有关,紊动能的增强对泥沙启动的影响作用明显;闸门隔孔开启时水流受挡水闸阻水作用,在闸前近壁区水流下潜形成漩涡,闸前呈现复杂的三元流流态;复流态下的紊动能显著增加,强烈的紊动造成闸前床面泥沙大量启动,比连续开启泄水闸更有利于泥沙的起动,达到较好冲刷效果。
- 刘晓平黄琼张宇苏冠华
- 关键词：泄水闸冲刷机理
- 低水头枢纽消力墩位置对消能效果的影响被引量：4
- 2016年
- 低水头枢纽通常采用消力池底流消能的方式来消减泄水闸下泄水流的能量,而消力墩的位置对水跃的形式、强弱影响较大,从而影响整个消力池的消能率。采用计算流体力学软件Fluent的VOF模型,探讨消力墩位置对消力池内水跃特征、湍动能耗散率分布及消能率的影响。结果表明:消力墩位置会影响消力池消能率——消力墩布置在消力池长度的0.65及以上时,其消能效果与不布置消力墩时相差不大;消力墩布置在消力池长度的0.35处时,消力池的消能率最大,比布置在0.65时消能率提高约10.5%。
- 张宇刘晓平苏天宇罗鹏飞叶玉康
- 关键词：消力池消力墩消能率VOF
- 柔性海漫与刚性海漫的抗冲效果分析被引量：2
- 2016年
- 针对海漫后河床冲刷变形问题,结合某枢纽泄水闸断面模型进行了动床试验及数学模型分析,结果表明:经水流长期淘刷河床使海漫后形成冲坑,反淘刷海漫地基,刚性海漫无法适应河床冲刷后的变形,引起海漫基础托空并有海漫被冲毁的风险;而柔性海漫可适应河床冲刷后的变形,且糙率较大,消能扩散更充分,相比传统刚性海漫结构有更好的消能防冲效果。
- 苏天宇刘晓平张宇罗鹏飞叶玉康
- 关键词：紊动能
- 弯曲河段船闸口门区通航水流条件探讨被引量：9
- 2017年
- 船闸口门区通航水流条件中的横向流速指标是衡量船舶能否安全进出引航道口门区的主要标准之一。通过对位于弯曲河段的水利水电枢纽工程资料的收集分析,发现存在口门区局部区域流速测点横向流速超过规范限值,但船模航行参数符合要求的现象。针对这一问题,以大源渡航电枢纽二线船闸口门区通航水流条件模型试验和船模航行试验为基础,研究弯曲河段口门区船舶航行的特点,分析2种试验结果的差异,提出了在衡量弯曲河段船闸口门区通航水流条件时应考虑船舶航行存在艏向角的因素,以及船舶的有效横向流速应与规范中的限值进行比较的建议。
- 叶玉康刘晓平张宇苏天宇罗鹏飞
- 关键词：弯曲河段船闸口门区通航水流条件
- 邻近船闸基坑开挖安全影响因素被引量：12
- 2016年
- 邻近船闸基坑开挖工程会对已建船闸的安全运行带来一定影响,为了解该影响,保证邻近已建船闸的安全和正常运营,结合非线性有限元仿真分析方法,采用理想弹塑性本构模型和D-P屈服准则建立邻近船闸基坑放坡开挖平面二维有限元模型,分析基坑距船闸的距离、基坑的坡度等因素对邻近已建船闸的影响,提出了邻近船闸基坑开挖安全间距及基坑坡度的建议值。
- 罗鹏飞刘晓平曹周红苏天宇张宇
- 关键词：放坡开挖非线性有限元
- 复杂地基对坞式船闸结构的影响研究被引量：5
- 2015年
- 为了解地基对坞式船闸结构的影响,依据某复杂地基坞式闸室结构,结合非线性有限元仿真分析方法,对比分析了原型复杂地基模型、均质地基模型和简化地基模型对闸室结构变形和内力分布的影响。分析表明,不同地基模型中地基与结构共同沉降变形方式的差别,影响了结构的变形及内力分布。复杂地基与均质地基模型两者的计算结果差别较大,说明地基因素是影响坞式结构变形和内力分布的重要原因。而简化地基与复杂地基模型两者的计算结果比较接近,说明对复杂地基模型如果处理得当,则结构数值计算工作既能反映地基对结构的影响,又能简化计算分析过程,取得事半功倍的效果。
- 扈世龙刘晓平曹周红罗鹏飞周小玲张宇
- 关键词：水工结构非线性有限元复杂地基坞式结构
