刘力源
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种高聚物富水隧道注浆快速修复方法
- 本发明涉及富水隧道注浆堵漏加固及修复技术领域，具体公开了一种高聚物富水隧道注浆快速修复方法。利用TSP、GPR检测评价隧道的缺陷情况，判断隧道的富水属于涌水、突水还是漏水，然后计算最大涌水量、最大漏水量或最大突水量，然后...
- 周新星张翛刘海刘澔戚明敏刘亚明王帅刘力源
- 吉县至河津高速公路交通轴载谱实测研究
- 2018年
- 吉县至河津高速公路是山西省高速公路网规划"三纵十二横十二环"的重要组成部分。为了深入掌握吉河高速公路的交通轴载状况,以便于养护管理部门科学决策,通过实地数据采集,分析了吉河高速的重货车超载状况;针对吉河高速的主要车辆轴型,统计各轴型频次,得出了各轴型轴载谱,提出了可以表征单轴双轮、双轴双轮、三联轴双轮轴载谱的双峰正太分布模型;最后根据轴载谱,计算得到吉河高速在初始年和设计年限内的累计当量轴次。
- 刘力源李明秦世英
- 关键词：交通量轴载谱
- 离石加筋黄土的力学特性及加筋效果研究被引量：3
- 2019年
- 针对加筋土加筋机理不明确的问题,通过室内加筋土的固结不排水三轴试验,分析了不同筋材、不同围压和不同加筋方式下离石黄土的力学特性,揭示了加筋土在不同影响因素下的力学演化机理。通过试验研究得到如下结论:①筋材面积相同时,硬窗纱的拉力值最大,笼布的次之,软窗纱的最小;②硬窗纱、笼布和软窗纱加筋后,这3种加筋土的黏聚力分别提高了260.4%、229.6%和139.8%;③土体强度随筋材层数的增加而增大,土体加筋效果随围压的增大而减小。
- 马林张蕾刘力源
- 关键词：加筋加筋效果
- 钢筋焊接网混凝土路面技术及在高速公路中的应用被引量：5
- 2017年
- 调研了国内外水泥混凝土路面发展现状,对比分析了有无配筋水泥混凝土路面技术性能,得到钢筋焊接网混凝土路面的技术特点和优势,提出了混凝土双层摊铺的施工工艺。通过5个实体工程的修筑,实现了钢筋焊接网混凝土路面施工技术。发展钢筋焊接网混凝土路面是解决我国水泥路面现有问题的有效途径,是具有实际意义的理念和举措。
- 刘建伟虞文景吴喜荣刘力源王帅
- 关键词：道路工程钢筋焊接网混凝土路面施工技术
- 一种高聚物富水隧道注浆快速修复方法
- 本发明涉及富水隧道注浆堵漏加固及修复技术领域，具体公开了一种高聚物富水隧道注浆快速修复方法。利用TSP、GPR检测评价隧道的缺陷情况，判断隧道的富水属于涌水、突水还是漏水，然后计算最大涌水量、最大漏水量或最大突水量，然后...
- 周新星张翛刘海刘澔戚明敏刘亚明王帅刘力源
- 文献传递
- 一种利用轮地接触压力评价行车振动噪声的方法
- 本发明涉及一种利用轮地接触压力评价行车振动噪声的方法，包括：1）选取高噪声沥青路面和普通沥青路面作为试验路，并进行现场噪声测试试验，得到现场行车振动噪声；2）建立离散元试验模型；3）计算车轮模型与路面模型之间垂直方向的接...
- 刘力源陈长张翛申俊敏刘志胜刘建伟刘小军王伟
- 文献传递
- 基于离散元法的集料针片状含量对行车振动噪声的影响被引量：2
- 2018年
- 为了给低噪沥青路面的设计与施工提供参考,研究了沥青路面的集料针片状颗粒含量对行车振动噪声的影响.通过理论分析、现场噪声测试和离散元模拟计算,论证了行车振动噪声与轮地接触压力的关系,提出利用轮地接触压力的波动性评价行车振动噪声的方法.采用离散元颗粒流软件PFC3D构建了4种不同针片状颗粒含量的沥青路面模型以及车轮模型,分别模拟车轮在不同车速下在这4种路面上的运动过程,并计算轮地接触压力,分析其波动性,进而评价行车振动噪声.研究结果表明,当针片状颗粒含量为0、10%和15%时,针片状颗粒含量与行车振动噪声之间没有明显的相关性;当针片状颗粒含量为20%时,其行车振动噪声要明显高于低针片状颗粒含量的路面.因此针片状颗粒含量过大,不仅会影响集料的施工和易性、降低混凝土强度等,还会导致较高的行车振动噪声.
- 刘力源陈长张翛
- 关键词：沥青路面离散元
