黄建武
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于拉普拉斯变换的路面一维时变温度场预测被引量：6
- 2017年
- 提出了一种基于拉普拉斯变换及高斯积分法数值反演的预测多层路面结构体系的一维时变温度场解析方法.采用热传导方程建立自然环境下路面结构的一维时变温度场数学模型,应用基于最小二乘近似的内插三角函数多项式拟合一定周期内的气温和太阳辐射强度,据此确定路表边界条件;利用高斯积分公式进行拉普拉斯数值反演,可以很容易地得出一维时变路面结构温度场的解析解;通过与旧水泥路面加铺沥青层路面结构夏季和冬季实测温度场数据的对比验证,发现预测的各路面深度处温度和实测温度的最大偏差在3℃以下,表明利用文中模型预测路面结构温度场的精度非常高.
- 张丽娟黄建武许薛军
- 关键词：道路工程路面温度场拉普拉斯变换高斯积分法
- “白加黑”路面沥青层底荷载应力分析
- 2016年
- 依托"国道G321线佛山段养护管理示范路"路面大修工程,根据实际路面结构采用Ansys有限元软件建立模型,研究加铺层厚度、加铺层模量和底基层模量等参数的变化对"白加黑"路面切缝处沥青加铺层底荷载应力的影响。分析结果表明,沥青层模量增大对加铺层应力产生不利影响,在一定程度上增加铺层厚度和增大底基层模量可以有效改善沥青加铺层的受力状况。
- 骆亚军张丽娟黄建武徐忠正
- 关键词：沥青加铺层有限元荷载应力分析
- 板底脱空下BFRP筋连续配筋混凝土路面力学敏感性分析被引量：2
- 2016年
- 建立了考虑板底脱空及裂缝传荷能力的BFRP筋连续配筋混凝土路面荷载有限元模型,选取混凝土板厚及其弹性模量、基层弹性模量、BFRP筋的弹性模量及其配筋设计,以及地基反应模量等参数,对板底脱空状态下BFRP筋连续配筋混凝土路面板的力学响应及其裂缝传荷能力进行敏感性分析。研究结果表明,增加混凝土板厚可明显改善混凝土板的力学状态,提高混凝土板的模量不能有效改善混凝土板的力学状态;板底脱空区域宽度大时,增大基层弹性模量使混凝土板的受力状态变差;增大BFRP筋的弹性模量及配筋率可以略微改善脱空状态下的混凝土板受力状态和裂缝传荷能力;提高地基反应模量使受荷板板顶最大横向拉应力增大,横向裂缝传荷能力大幅降低,会导致裂缝处的BFRP筋连续配筋混凝土路面板的破坏。
- 张丽娟黄建武许薛军明恩农
- 关键词：板底脱空传荷能力
