罗江
- 作品数：5 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律建筑科学更多>>
- 日本铁路“东京都市圈通勤五方面作战”转型服务启示研究被引量：10
- 2020年
- 城市化进程中需要解决的一个关键问题,就是为特大或超大城市所形成的都市圈构建轨道通勤体系,不仅城市自身需要加快建设城市轨道交通和市郊铁路,以国家铁路为主体的大铁路转型都市区通勤服务也不可或缺,这对特大超大城市和国铁系统双方都是艰巨挑战,同时也是重要发展契机。日本国铁从1960年代后期开始,实施了以大力强化干线通道、提高通勤能力、缓解乘车拥挤为目标的"东京都市圈通勤五方面作战"取得显著成效,同时推动诸多民营铁路共同加快东京都市圈通勤系统建设,这些研究为形成都市圈"四网融合"的轨道交通网络提供重要借鉴。
- 荣朝和罗江
- 关键词：日本铁路东京都市圈
- 北京市发展市郊铁路双环线构想研究被引量：5
- 2021年
- 市郊环线铁路有利于城市交通系统和空间结构的发展,是世界诸多大城市轨道交通发展的基本路网框架。以日本东京市郊铁路环线——山手线和武藏野线为例,分析其在满足城市客运需求、引导疏解城市功能和完善城市空间结构等方面的作用。借鉴东京发展市郊铁路环线的经验,对北京市发展市郊铁路双环线进行研究,在分析北京环状铁路现状的基础上,针对存在问题,依据利旧为主、点线结合、路地协同、四网融合的原则,提出北京市郊铁路双环线实施方略,以及发展内外环线的设计构想,为北京市进一步发展市郊铁路、实现首都圈轨道交通高质量发展提供参考。
- 王超郭婷武剑红罗江
- 关键词：市郊铁路实施方略运输功能
- 利用国铁资源构建多主体协同的市域(郊)铁路发展新格局研究被引量：4
- 2022年
- 都市圈的高质量发展离不开高水平的市域(郊)铁路基础设施和服务水平的有力支撑。目前我国都市圈市域(郊)铁路发展建设取得了一定的成绩,但总体网络布局和运营服务水平还无法满足我国都市圈高质量发展的需求,存在与城市发展协同融合度不够所导致的客流规模不足、缺乏有效合理的多主体合作体制机制等问题。通过分析我国都市圈市域(郊)铁路发展的现状及主要矛盾,在借鉴日本、美国以及欧洲等国市域(郊)铁路发展体制机制经验的基础上,从法律法规、顶层体制设计、利用既有铁路发展市域(郊)铁路等方面,提出建立符合我国都市圈铁路技术经济特点的以中央、地方和铁路部门有效协同合作为特征的都市圈市域(郊)铁路发展体制机制,为发展以满足通勤运输为主的我国都市圈市域(郊)铁路提供参考。
- 王超徐镜松罗江武剑红
- 关键词：都市圈
- 长野冬奥会新干线遗产利用对京张高铁的启示
- 2023年
- 长野高铁新干线作为长野冬奥会遗产加以利用带来交通网络效应,促进区域经济发展和基础设施建设,同时串联起高铁新城的快速发展。至今,新干线作为最有价值的遗产在长野县域发展和通勤通学方面发挥举足轻重的作用。本文聚焦双奥之城北京的冬奥遗产利用,分析长野冬奥新干线遗产服务区域发展带来的启示,并且结合京张高铁这一北京冬奥会遗产的现状提出其未来利用的建议,以更加合理地发掘其在通勤和区域经济发展等方面的作用,缓解北京中心城市压力,助力实现非首都功能疏解,促进京津冀协同发展。
- 唐锐罗江王超苏琪张文睛
- 关键词：冬奥会新干线
- 有关国家的交通权立法及其借鉴意义被引量：2
- 2016年
- 交通权作为人们的基本权利,在上世纪八十年代的法国已经通过立法明确提出,日本和韩国在其交通法的制定中学习借鉴法国经验并提出了移动权。交通权或移动权的提出的目的是保障居民享有出行的基本权利,这与我国目前正在推进的基本公共服务在交通领域要实现均等化的目标是一致的。本文通过对法、日、韩三个国家交通权立法的介绍,以及通过对保障交通权实现的具体做法的学习,对我国通过交通权的实施实现交通领域基本公共服务的均等化的做法具有重要的借鉴意义。
- 张改平罗江荣朝和
- 关键词：基本公共服务均等化
