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李程

作品数:1 被引量:5H指数:1
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇散射
  • 1篇吸波
  • 1篇吸波材料
  • 1篇雷达
  • 1篇雷达散射
  • 1篇雷达散射截面
  • 1篇雷达吸波材料
  • 1篇高速直升机
  • 1篇RCS
  • 1篇RAM

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇蒋相闻
  • 1篇招启军
  • 1篇李程
  • 1篇陈炀

传媒

  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
共轴旋翼高速直升机雷达散射截面计算及雷达吸波材料影响分析被引量:5
2017年
为准确高效地预估共轴旋翼高速直升机的雷达散射特性,结合雷达吸波材料(Radar absorbing material,RAM)在隐身设计中的应用,开展了共轴旋翼高速直升机雷达散射截面(Radar cross section,RCS)特性及涂覆型RAM对其影响的研究。首先,基于计算涂覆目标表面散射的物理光学法(Physical optics,PO)和计算涂覆边缘绕射的等效电磁流法(Method of equivalent current,MEC),建立了计算RCS的高频方法,并通过涂覆了RAM的金属球和直升机矩形桨叶算例验证了其有效性。在此基础上,研究双旋翼、尾部螺旋桨、平垂尾和机身在鼻锥、侧向和尾追3个典型方位的雷达散射特性和强散射源分布,并采用局部涂覆RAM的方法进行隐身设计。研究表明:尾部螺旋桨、共轴旋翼桨毂及其整流罩部位、机身上曲率较大的鼻锥和尾部以及曲率较小的侧面护板是机身的重要强散射部位。在强散射部位涂覆RAM能有效降低高速直升机各方位双站RCS的均峰值,显著提升高速直升机隐身性能的效果。
李程招启军陈炀蒋相闻
关键词:高速直升机
共1页<1>
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