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刘斌

作品数：1 被引量：23H指数：1
供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇振动
  • 1篇支梁
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇模态
  • 1篇模态综合法
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支梁桥
  • 1篇车-桥耦合振...

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇程永春
  • 1篇王龙林
  • 1篇刘寒冰
  • 1篇谭国金
  • 1篇刘斌

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车-桥耦合振动的简支梁桥冲击效应被引量：23
2011年
为了精确分析车辆对简支梁桥的冲击效应,基于模态综合法,建立了三维空间车-桥耦合振动模型。基于车-桥耦合振动模型的动力时程响应分析结果,并利用动力放大系数的概念,得到了车辆参数以及桥面不平整度、行车速度和车辆作用位置对冲击效应的影响规律。研究结果可以为我国桥梁设计规范中简支梁桥冲击系数的计算方法的改进提供理论依据。
谭国金刘寒冰程永春王龙林刘斌
关键词：桥梁工程简支梁桥车-桥耦合振动模态综合法
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共1页<1>
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