范辉
- 作品数：6 被引量：20H指数：2
- 供职机构：上海电机学院电气学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委国际合作基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程理学更多>>
- 多VIENNA级联型整流电路的协调控制被引量：1
- 2017年
- 针对级联式高压整流电路的控制问题,采用多个VIENNA整流器级联构成高压直流系统,设计了主电路拓扑与双闭环控制器,并提出一种多VIENNA整流器电压平衡的协调控制策略。通过仿真试验,验证了双闭环级联型VIENNA高压整流电路的稳定性及其协调控制的正确性。
- 范辉孙丽丹汤天浩
- 关键词：VIENNA整流器级联系统协调控制
- 基于GaN HEMT的半桥LLC优化设计和损耗分析被引量：1
- 2019年
- 较之于传统硅器件,新出现的增强型氮化镓晶体管GaN HEMTs(gallium nitride high electron mobility transistors)具有很高的开关速度和高功率密度的特性,可以为直流变换器提供有效的改进。为了解决GaN HEMT在硬开关应用场合下的波形振荡并提高功率密度和效率,采用半桥LLC谐振变换器为本次应用的拓扑结构。以减小损耗为目的,优化了LLC的谐振参数和死区时间。在400 V输入电压、开关频率300 kHz和输出电压18 V电流12 A的测试条件下,效率达到95.59%。最后对变换器的损耗来源进行分析,损耗的理论计算值接近实际测量值,证明了方法具有一定的实用性。
- 姚盛秾韩金刚李霞光范辉范辉
- 关键词：软开关损耗分析
- 工业用小型超高效异步电动机能效设计被引量：1
- 2018年
- 为探究提高小型异步电动机运行效率及功率因数的综合设计方法,对现有1.1kW工业用小型高效异步电动机定、转子结构及制造材料特性进行了分析。针对电动机损耗特点,在电动机结构方面,分别选取气隙长度、定转子槽型和绕组形式等参数来设计电磁优化方案;在电动机材料方面,采用铸铜笼型转子和新型硅钢片实现电动机运行效率的进一步提升。利用有限元法设计分析,分别从电动机结构和材料上得到了单独优化方案,并在综合考虑电磁、结构、材料和成本等因素后确定了电动机的最终优化设计方案。最后试验测试证实该方案可将原电动机负载运行效率提高0.51%,功率因数提高0.008 2。
- 邹雁芝李全峰黄厚佳范辉
- 关键词：优化设计有限元仿真
- 船舶永磁同步推进电动机的基于滑模变结构的SVM-DTC方法被引量：2
- 2017年
- 为解决船舶电力推进系统在螺旋桨负载受到风浪干扰时的稳定性问题,采用永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)作为推进电动机,在空间矢量调制(Space Vector Modulation,SVM)方法和直接转矩控制(Direct Torque Control,DTC)方法的基础上,提出一种基于滑模变结构的SVM-DTC方法.通过Simulink搭建模型进行船舶工况仿真,对推进电动机的转速和电磁转矩进行分析.仿真结果表明采用滑模控制的船舶电力推进系统具有很好的静态、动态特性和鲁棒性.
- 范辉周志丽汤天浩
- 关键词：船舶电力推进
- 基于Reflex TM充电策略的锂离子电池充电器设计被引量：5
- 2015年
- 为实现动力锂离子电池的高效快速充电,采用非耗散型的Reflex TM充电方法,消除充电过程中的极化现象,在分析改变充电电流参数对充电过程的优化作用基础上,提出一种变流变频充电控制策略.设计双向DC-DC变换器及其控制电路,实现可变流变频的Reflex TM充电策略.通过改变正负脉冲幅值和占空比等实验,验证其可行性和有效性.
- 汤天浩郑晓龙范辉
- 关键词：锂离子电池双向DC-DC变换器
- 电力推进船的螺旋桨负载特性仿真与模拟试验被引量：10
- 2017年
- 针对电力推进船舶在风浪中航行的各种工况,考虑船舶运动和风浪作用,建立带有风浪扰动的电推船桨模型。采用永磁同步电动机对螺旋桨负载特性进行仿真模拟,通过矢量控制使永磁同步电机的电磁转矩特性与螺旋桨各种工况的负载转矩特性一致。在MATLAB/Simulink软件平台上进行全数字建模与仿真,并进行半实物的模拟试验,验证系统的可行性。
- 范辉贺海涛汤天浩
- 关键词：永磁同步电机半实物模拟
